您的变速箱是否出现奇怪的换挡问题或意外的仪表盘错误信息？
换挡电磁阀是导致自动变速箱出现许多奇怪问题的部件。有几种方法可以检查换挡电磁阀是否故障。
由于更换换挡电磁阀通常费用高昂，您需要确保没有更换功能正常的电磁阀。
本指南将介绍您需要了解的关于变速箱换挡电磁阀的所有信息，包括如何识别问题以及如何更换部件。
什么是变速箱换挡电磁阀？
变速箱换挡电磁阀的工作正如其名——为您换挡。变速箱控制单元从发动机、车速传感器和其他参数获取信息。发动机利用所有这些参数来计算换挡时机。
当需要换挡时，变速箱控制单元会向相应的换挡电磁阀发送电源或接地信号，打开电磁阀，使变速箱油流入阀体。
变速箱换挡电磁阀的功能
换挡电磁阀是一个内部带有线圈的弹簧负载装置。根据车型不同，通常电磁阀会持续供应12伏电压，而变速箱控制单元在需要打开电磁阀释放压力时发送接地信号。
如果变速箱控制单元无法打开电磁阀，换挡电磁阀会协助提供电源或接地，并在变速箱控制单元中存储关于受影响换挡电磁阀的故障代码。此外，换挡电磁阀可能存在内部问题或堵塞，导致变速箱控制单元无法正确打开。
不良变速箱换挡电磁阀的症状
故障的换挡电磁阀有几种不同的症状。下表列出了最常见的症状、原因和修复方法。不过，我们始终建议您不仅要更换列表中的部件，还要对问题进行适当调查。
换挡电磁阀或线路损坏的最常见症状是仪表盘上的警告灯。这通常是检查发动机灯或变速箱警告灯。如果仪表盘上出现警告灯，请使用OBD2扫描仪读取故障代码，并从此开始进行故障排除。
如何诊断换挡电磁阀问题
首先，您需要确定是线路、换挡电磁阀、TCM（变速箱控制模块）还是机械故障。为此，在开始故障排除之前，您需要仔细阅读故障代码并进行调查以了解问题。
如果故障代码显示”堵塞”或”电气问题”，那么很可能是线路或换挡电磁阀的问题。
许多换挡电磁阀代码可以通过尝试更换变速箱油或进行变速箱冲洗来解决。更换变速箱油通常成本不高，并且可以解决许多变速箱问题。
以下是关于换挡电磁阀问题的最常见问题列表：
| 问题 | 症状 | 原因 | 解决方案 |
| 变速箱换挡电磁阀问题 | 换挡延迟 | 不良换挡电磁阀 | 更换换挡电磁阀（如可能） |
| 跳过特定档位 | 变速箱油不足 | 检查变速箱油位 | |
| 卡在某个档位 | 变速箱上不良的电气连接 | 清洁变速箱连接器 | |
| 降档/升档问题 | 到换挡电磁阀的不良线路 | 修理换挡电磁阀与TCM之间的线路 | |
| 检查发动机灯 | 不良TCM（变速箱控制单元） | 更换TCM | |
| 限制模式（安全模式） |
如果出现电气或堵塞代码，最简单的检查方法是使用OBD2读取器的测试功能，强制变速箱控制单元打开和关闭电磁阀。如果家中没有具备此功能的OBD2读取器，可以借用或参考我们的OBD2扫描仪评测文章。
使用扫描仪进行故障排除的方法如下：
- 找到您的变速箱线路图。
- 检查通往受影响换挡电磁阀的引脚。
- 松开变速箱上的变速箱线路插头
- 使用OBD2扫描仪，开始对受影响的换挡电磁阀进行输出测试
- 在变速箱插头上，测量受影响引脚是否同时有12伏和接地信号到达换挡电磁阀。
- 如果12伏和接地信号都没有到达——可能是线路问题或不良TCM（变速箱控制单元）。
如果12伏和接地信号都到达，并且在清除换挡电磁阀故障代码后代码再次出现，那么很可能是换挡电磁阀不良。
如何修理变速箱换挡电磁阀
如果换挡电磁阀本身存在内部错误，最好的方法是尽可能只更换换挡电磁阀。在某些情况下，如果发现内部有很多污垢，可以清洁换挡电磁阀。如前所述，更换变速箱油或进行变速箱冲洗可能解决某些换挡电磁阀故障代码，因此您可以先尝试此方法。
要更换换挡电磁阀，您需要拆下变速箱油底壳以接触到不良的电磁阀。它位于阀体内。
注意：在某些车辆上，无法更换单个电磁阀，必须更换整个电磁阀总成。在开始拆卸变速箱油底壳之前，请务必向经销商确认这一点。
不良自动变速箱电磁阀的症状
电磁阀是自动变速箱的关键组件。它们控制变速箱油的流动，实现换挡，并维持变速箱的正常功能。
当电磁阀故障时，可能会出现以下各种症状：
抖动或急促的换挡：
- 车辆可能突然、猛烈地换挡，引起不适的冲击感。
- 换挡时可能感到振动或冲击。
换挡延迟：
- 变速箱换到更高或更低档位可能需要更长时间。
- 车辆在换到下一档位前可能感觉像是在”空转”。
无法换挡：
- 变速箱可能卡在特定档位，无法换到其他档位。
- 可能无法挂入倒档或一档。
变速箱打滑：
- 可能感觉发动机在高速运转，但车辆没有相应加速。
- 可能感到动力和效率下降。
发动机警告灯亮起：
- 仪表盘上的发动机警告灯（检查发动机）可能亮起。
- 车载计算机可能记录错误代码，指示电磁阀问题。
咔嗒声或嗡嗡声：
- 变速箱可能发出咔嗒声或嗡嗡声。
- 这种声音在换挡时可能更加明显。
变速箱油泄漏：
- 如果电磁阀损坏，可能导致变速箱油泄漏。
- 可能注意到车下有红色液体积水。
如果您注意到任何这些症状，请务必让合格的机械师诊断您的车辆。
机械师可以测试电磁阀并确定是否需要更换。
需要注意的是，其他问题也可能引起类似症状。
因此，准确诊断对于确定问题原因至关重要。
以下是一些预防电磁阀问题的提示：
- 定期更换变速箱油。
- 使用制造商推荐的变速箱油。
- 避免变速箱过热。
- 定期由合格机械师进行车辆检查。