汽车发动机通过燃烧空气和燃料的混合气来工作。火花塞用于提供点火所需的火花，从而使活塞和曲轴运动。
然而，由于效率低下，有时会向发动机供应超过其所需量的燃料。这种状态被称为”发动机运行过浓”。
车辆处于过浓状态意味着燃油费用会增加。因此，运行过浓的发动机需要尽快进行维修。
发动机运行过浓的7个原因
- MAF传感器故障
- 氧传感器故障
- MAP传感器故障
- 发动机冷却液温度传感器故障
- 进气温度传感器不良
- 燃油压力调节器故障
- 喷油器不良
导致发动机运行过浓的原因有很多，因为发动机内部有许多影响燃油混合气的部件。
以下是导致发动机运行过浓最常见原因的详细列表。
MAF传感器故障
MAF传感器故障是导致发动机运行过浓的最常见原因。
MAF传感器计算进入发动机的空气量，并决定空气和燃料的混合比例。如果传感器脏污或故障，混合气会变得过浓或过稀。
MAF传感器故障时，会错误计算进入发动机的空气量，导致燃料供应过量或不足。
氧传感器故障
氧传感器安装在排气管上，检测上一次燃烧的空燃比。
当氧传感器获取到混合气过稀的信息时，会指示发动机控制单元在下次燃烧时增加更多燃料。反之亦然。
如果传感器故障，即使在空燃比正常的情况下也指示ECU增加燃料，则可能导致混合气过浓。故障的氧传感器会使发动机过度浓燃。
MAP传感器故障
一些车辆使用MAP传感器代替MAF传感器，也有些车辆同时配备MAF和MAP传感器。
MAP传感器根据进气歧管内的空气压力计算空燃比。如果车辆配备了MAP传感器，这个部件值得检查。
使用诊断工具诊断MAP传感器相对简单。可以检查发动机熄火时显示的压力是否与大气压相同。
发动机冷却液温度传感器故障
发动机冷却时，需要更多燃料才能正常运转。冷却液温度传感器测量冷却液温度，确定发动机何时需要额外燃料。
如果冷却液温度传感器故障，可能导致混合气过度浓稠。
进气温度传感器故障
进气温度传感器根据进入发动机的空气温度，计算应添加或限制的燃料量。
进气温度传感器通常安装在MAF传感器内部，通常不能单独更换。
燃油压力调节器故障
燃油压力调节器故障会导致燃油压力过高或过低，这可能使混合气变得过浓。
此外，还需要检查燃油压力调节器的真空软管是否有泄漏。
喷油器故障
喷油器控制进入发动机的燃油量。如果喷油器不能正常关闭或卡在打开位置，可能导致发动机内形成过浓混合气。
发动机运行过浓的7个症状
- 检查发动机灯亮起
- 排气管有燃油味
- 需要频繁加油
- 发动机性能下降
- 排气管冒黑烟
- 火花塞积碳
- 一氧化碳含量升高
如果您怀疑发动机正在过浓运行，有几个需要注意的迹象。
以下是发动机运行过浓时最常见症状的详细列表。
检查发动机灯亮起
当燃油与空气的比例过高时，检查发动机灯会亮起。
发动机控制模块监控所有传感器，如果车辆传感器工作不正常，会点亮仪表板上的检查发动机灯。
排气管有燃油味
当过量燃油进入燃烧室时，部分燃油无法完全燃烧。
催化转化器会去除部分这种燃油，但如果过量，就会流入排气系统。未燃烧的燃油闻起来像臭鸡蛋味。
需要频繁加油
发动机运行过浓的症状之一是燃油效率不佳。这是因为车辆被供应了不需要的额外燃料。然而，在冬季或运输重物时油耗增加是正常的。
发动机性能下降
要保持汽车发动机性能正常，需要适当数量的燃油和空气混合气。人们可能认为过量燃油会让汽车跑得更快，但实际上过量燃油不会燃烧，所以不会这样。
如果空燃比有问题，汽车性能会下降。您还会注意到怠速时转速不稳定波动。
排气管冒黑烟
发动机运行过浓时，尾气排放会恶化。过浓的空燃混合气会产生黑烟，从排气管排出。
如果您的车不是柴油发动机但排气管冒黑烟，是时候检查空燃比了。
一氧化碳含量升高
一氧化碳是一种危险的尾气。催化转化器会过度工作以去除排气中的一氧化碳。汽车发动机运行过浓意味着消耗更多汽油。
这在封闭且通风不良的地方是危险的。此外，车辆可能无法通过国家认可的尾气检测测试。
火花塞积碳
如果发动机运行过浓，火花塞底部会积聚黑色沉积物，这会阻碍其有效工作。积碳还会扩散到发动机的其他部件，造成额外损坏。
未燃烧的燃油最终会到达催化转化器，由于其杂质含量高，会导致堵塞。随着时间的推移，可能需要拆卸和更换。
发动机运行过浓的诊断
诊断发动机运行过浓并不简单。如果您想避免盲目更换零件和浪费金钱，通常需要诊断技能。
以下是专业人员的诊断方法，可能需要额外的工具。
- 连接OBD2扫描仪，检查相关故障代码。如果发现其他传感器的故障代码，从该传感器开始诊断。
- 检查氧传感器的实时数据值。它是否看起来一直在试图减少燃油量？如果是这样，这个传感器可能没有问题。
- 如果您能使用尾气分析仪或外部空燃比计，连接并检查实际空燃比。如果混合气过稀，但氧传感器报告发动机过浓并减少燃油，则氧传感器有问题需要更换。
- 检查所有温度传感器的数值，如冷却液温度传感器和进气温度传感器。
- 检查MAF传感器或MAP传感器（如果配备）的数值。如果故障则更换。
- 检查燃油压力，确保怠速或加速时压力不过高