如果说圣地亚哥国际动漫展是流行文化粉丝的圣地，那么蒙特雷汽车周就是它的汽车版本——一场为期一周庆祝赛车运动过去、现在与未来的盛会。正如动漫展改变着圣地亚哥，汽车周也为蒙特雷注入了可感知的能量，不过同时也伴随着日益加剧的紧张氛围。网红文化放大了这场活动，催生了更庞大的人群、非官方聚会和追求社交媒体病毒式传播的风潮。但蒙特雷足够广阔，从免费的”Autobahn传奇”车展到挥金如土的百万美元拍卖会，提供了上千种不同体验。为验证经典三件套——周五的”鹑园”、周六的”拉古纳塞卡”、周日”圆石滩优雅竞赛”是否魅力依旧，我跟随多年赞助商劳力士展开探访。最终确信，即便周边偶有喧嚣，世上再难找到如此规模的汽车爱好者天堂。
第一天：鹑园，赛车运动盛会
劳力士赞助鹑园已二十年。步入其中如同初探迪士尼乐园，只不过宾客身着优雅正装，手执阳伞。平日Instagram上惊鸿一瞥的跑车突然现身完美草坪，这是汽车周的红毯盛事。总监戈登·麦考尔带我参观从庆祝伊索·格里福与谢尔比野马GT350六十周年的展区，到预示未来的雷克萨斯概念车等展品。亮点何在？十六台法拉利F50齐聚的盛况，丰田2000GT领衔的日本性能车阵容愈发出彩。更有与勒芒九冠王汤姆·克里斯滕森的闲谈，他聊起远离赛道后对砾石路驾驶与烧烤的新热情。正是这类与传奇人物零距离接触的体验，让1500美元的门票物有所值。
第二天：拉古纳塞卡赛道上的劳力士蒙特雷赛车聚会
若说鹑园是香槟盛宴，劳力士蒙特雷赛车聚会就是能量饮料狂欢。维修区挤满各个时代的赛车，高潮当属帕加尼Willa R Evo的登场——其声浪足以让人血液凝固。接着轮到我的体验：搭载V8增压引擎的新款野马GTD热力圈速。紧缚在副驾驶座，我们冲著名”螺旋弯”下坠——那是令人屏息的18米垂直落差。机械增压V8的怒吼与换挡的金属撞击声交织，即便只发挥七成功力，感受已超乎现实。夜幕在螺旋弯顶端降临，望着数米外正在书写赛车历史的赛道。
第三天：圆石滩优雅竞赛
周日清晨五点为巡场准时醒来：看参赛车辆在晨雾中驶过高尔夫球道。静谧而魔幻的体验——宛如流动艺术品的动态屏保。约200辆历经严苛评审的经典车角逐最佳展车奖，最终胜者是璀璨夺目的1924年希斯巴诺-苏莎H6C”郁金香木”鱼雷车——耗时12000小时修复，全身采用木制车身的杰作。我的老友汤姆·克里斯滕森亦是评委团成员。
结语：永恒魔力
人们总在感叹世事变迁，但蒙特雷汽车周的魔力始终未变。鹑园、拉古纳塞卡、圆石滩——每个舞台都以精致沉浸的特质，数十年来让这一周稳居汽车文化核心。纵然观众更汹涌，网红更喧嚣，独特魅力依然如故。汽车周的精髓在于你的参与方式。若未曾亲临，现在就该规划明年八月的行程——世间再无第二处可与之比肩。