克莱斯勒Pacifica Grizzly Peak概念车证明了越野探险并非SUV的专属领域。克莱斯勒大胆为其Pacifica厢式旅行车打造了这款坚固耐用的冒险版本，其完成度之高令人惊讶它为何尚未投入量产。
完成度惊人的探险概念车
虽然官方定义为概念车，但这款Pacifica Grizzly Peak不仅配有专属徽标、定制缝线座椅内饰，更重要的是它具备实际行驶能力。只要那31英寸的BFGoodrich全地形轮胎不会摩擦轮拱内衬——这仍是最大未知数——这款厢式车似乎随时能从越野小道直接驶入汽车展厅。
专为越野打造的技术改装
改装工程相当严谨：前悬架升高7厘米，后悬架提升6.35厘米，大幅增加了离地间隙。车辆配备Rhino Rack车顶架、搭载Baja Designs雾灯的TYRI灯条、ARB伸缩式遮阳篷，以及车身下围和保险杠部位的防护贴膜。
为探险量身打造的内饰布局
内饰方面，克莱斯勒进行了功能性改造。第三排座椅被移除，创造了储物空间甚至可放置睡袋的区域。还配备了150V/450W电源插座、新增锚点以及地板下方额外储物箱。车辆保留了第二排舒适的独立船长椅。
保持传统配置的机械结构
除全轮驱动系统外，克莱斯勒未详细说明机械改动。鉴于插电混动版Pacifica仅提供前驱版本，这款概念车很可能搭载未经改装的3.6升Pentastar V6汽油发动机，输出功率为287马力。
瞄准细分市场的精准概念
虽然巨型轮胎对量产车型略显夸张，但清晰传达了这款厢式车的设计意图。全地形厢式车市场虽属小众，但拥有Jeep和Ram专业技术的克莱斯勒无疑是尝试这一领域的最佳人选。Pacifica Grizzly Peak将在科罗拉多州举办的Overland Expo Mountain West展览中亮相。