人们可能认为纽博格林赛道的纪录尝试都是冷酷且精密计算的比赛。但现实往往不同，正如这些迄今为止最激进的保时捷Taycan——很可能是GT4 RS——的谍照所证明的那样。这些照片显示，想要征服”绿色地狱”，有时必须付出惨痛代价。
两次尝试，两次失败
有消息称，保时捷曾在一个周三两次尝试创造纪录，但都因故障终止。由拉尔斯·克恩驾驶的蓝色Taycan在北环赛道的某个弯道发生底盘碰撞，受损严重。照片显示，严重损坏的后扩散器不得不用胶带进行固定。
紫色Taycan与平衡问题
第二辆紫色Taycan搭载相同的激进空气动力学套件也进行了尝试。虽然配备了巨大的固定尾翼、巨型扩散器和后部空气动力学轮毂，且未出现物理损伤。但据消息人士透露，该车在最速圈时平衡性”未达最佳状态”，导致计时被迫取消。
不仅是Turbo GT？
虽然最初被认为是搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT，但现在已排除这种可能。Manthey确实参与其中，但更多是承担研发角色。摄影师甚至表示这些原型车的动力输出已超越最高功率达1092马力的Turbo GT。
目标：突破7分钟大关
这款未来电动猛兽——可能成为首款搭载GT RS徽标的电动车型——有着明确目标：在北环赛道跑进7分钟。这是个巨大挑战，因为当前Turbo GT的成绩为7分07秒55，远落后于911 GT3 RS（2022年成绩6分44秒848）。