2026年保时捷卡宴Coupe EV新款原型车在纽博格林赛道被目击。这次出现的是全新神秘变体，其真实身份的线索或许藏在我们早已熟悉的另一款保时捷电动车——Taycan之中。
命名体系中的Taycan基因
保时捷在电动车命名上始终延续品牌传统，即便没有传统涡轮增压器，仍沿用了颇具争议的”Turbo”称号。这一特征在Taycan上尤为明显，电动轿车的产品线为我们眼前这款车型——Turbo GT——提供了具体参照。
令人震撼的性能承诺
我们已见证卡宴EV原型车展现的惊人速度。可以确信这个版本将与更低趴、更具空气动力学效率的Taycan GT比肩，或许仅有毫厘之差。保时捷今年在古德伍德速度节展示的原型车以31.28秒成绩刷新赛道纪录，将SUV原纪录提升了整整4秒多。
兼具空气力学与辨识度的设计
值得称道的是，后扰流翼和重新设计的保险杠成功转移了人们对特斯拉风格轿跑车身的注意力。这款车保留了标准版卡宴（包括燃油版）与Coupe车型标志性的高腰线设计。这种紧凑型跨界车设计始终备受争议，这次似乎也不例外。
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