通常来说，汽车的制动是通过踩刹车踏板实现的。然而，还有一种降低车速的替代方法，那就是发动机制动。那么，它具体是如何工作的，与常规制动有何不同？让我们来看看如何将您的车辆发动机用作制动器。
发动机制动
减速汽车的标准方法是踩下刹车踏板。这连接到制动系统，使车轮减速。虽然有几种不同的设计，但通常是通过对车轮施加摩擦力来实现的。
发动机制动的工作方式不同，涉及汽油发动机和驾驶员松开油门踏板。当踏板松开时，燃油喷射停止，节气门几乎完全关闭，导致空气流量大幅减少。这会在进气歧管内产生强烈的真空，即发动机进气歧管内的气压低于周围大气压，无法吸入空气。气缸难以补偿这一点，从而削弱了提供的能量，在此过程中使车辆减速。如果汽车未挂挡，或者对于柴油发动机，这种方法无效，因为柴油发动机不使用节气门体，不会产生类似的真空。相反，柴油发动机需要一种特殊的制动器，通常称为排气制动或缓速器，尤其在卡车上很常见。通过松开油门踏板并将汽车降档到低速挡，可以增强这种制动方式的整体效果。汽车的发动机制动需要切换到低速模式。
发动机制动对汽车有害吗？
发动机制动会增加发动机转速。这是否有害取决于两个因素：转速升高的程度以及这种状态持续的时间。即使发动机制动导致可闻的转速上升，只要转速低于仪表盘红色区域显示的上限，就不一定有害。长时间停留在这个区域或类似高水平可能会导致发动机过热或对汽车的冷却系统造成负担。
汽车的传动系统在从高速挡急剧降档到低速挡时也会承受压力。齿轮和离合器片可能会增加磨损，可能导致昂贵的维修问题。
这些风险可以通过练习和经验来克服，并带来一些好处。最重要的是，发动机制动能减少刹车片的磨损，降低制动系统过热的风险。
然而，如果需要快速安全地停车，这种方法就不够用了。如果道路上突然出现障碍物，或者前车急停，除了踩刹车外别无选择。不用说，撞上障碍物或其他车辆肯定对您的汽车不利。
发动机制动何时是明智之举？
在某些情况下，发动机制动比使用刹车踏板更明智。长距离下坡行驶时，频繁刹车可能会对制动系统造成巨大压力。由减少汽车下坡动量引起的磨损增加可能会损坏和过热刹车片或类似的制动机构，减少它们提供的摩擦力。这会导致刹车衰减，在陡峭下坡时可能是致命的。降档到低速挡并使用发动机制动可以显著减速汽车，减少使用刹车的需求，从而保护它们免受剧烈磨损。
另一个发动机制动有用的场景是在冬季条件下驾驶。冰雪造成危险的路况，使车轮锁死的制动变得危险。由于路面湿滑，锁死车轮或突然减速可能导致汽车动量在表面滑行。在这些条件下，特别是与前车保持足够距离并缓慢驾驶时，降档到低速挡有助于避免因在结冰路面上急刹车而引发的危险。
禁止发动机制动的地方
特别是在美国和加拿大的一些地方，有标志禁止发动机制动、缓速制动、压缩制动或排气制动。这更多与噪音污染有关，而非安全问题。发动机制动，尤其是卡车柴油发动机的等效制动，噪音非常大，因此许多市政当局禁止在市区内使用。这些标志不是警告驾驶员对汽车的危险，而是警告如果不遵守可能对钱包造成的异常风险。
结论
总之，发动机制动是减速车辆的替代方法，但不能普遍替代踩下刹车踏板并启动标准制动系统。它通过产生真空来减少汽车可用于移动的能量来工作。这种制动方式比常规类型慢，不适合紧急情况。然而，在特定情况下，例如下坡时传统制动有减弱风险，或在湿滑路面上车轮的急剧完全停止无法阻止汽车动量时，使用这种形式的制动更安全。总体而言，如果操作得当，发动机制动不会对您的车辆健康构成风险。