丰田不得不承认这一点。当许多制造商推出像GR卡罗拉这样的小众车型后两三年就将其遗忘时，丰田自2023年上市以来，每年都在持续改进这款运动紧凑型车。2024年提升了空气动力学性能，2025年扭矩增加22磅-英尺、悬挂系统得到优化并增加了自动挡选项。2026年这种改进步伐仍未放缓，但遗憾的是，这些精进与车型价格形成了反比关系。
显著的价格上涨
在详细说明2026年车型的改进之前，必须强调这款车自2022年底推出以来的涨幅。上市时，基础版（当时称为”Core”）含运费不到37,000美元。完全配置的”Circuit”版本（带锻造碳纤维车顶）起售价低于44,000美元。如今，最便宜的GR卡罗拉售价41,115美元，相当于Circuit的现款”Premium Plus”版本起价47,160美元。
| 2026年 GR卡罗拉 价格 | 2023年 GR卡罗拉 价格 | |
| 基础版/Core 手动挡 | 41,115美元 | 36,995美元 |
| 基础版/Core 自动挡 | 43,115美元 | 不适用 |
| Premium Plus/Circuit 手动挡 | 47,160美元 | 43,995美元 |
| Premium Plus/Circuit 自动挡 | 49,160美元 | 不适用 |
要获得Alcantara座椅等豪华配置，需升级至Premium Plus版本。同时必须指出，现款GR卡罗拉比2023年款提供了更多配置——除了扭矩增加和底盘改进外，前后限滑差速器在当时并非全系标配，而现在已成为标准配置。
尽管如此，入门车型涨价4,120美元，顶配版涨价3,165美元。若选装自动变速箱，卡罗拉的价格将逼近50,000美元大关，这很能反映当下市场现状。
受到质疑的竞争力定位
另需考虑的是，GR卡罗拉曾以3.5万至4万美元区间提供高端运动紧凑型车的入门选择。这原本是其相对于本田思域Type R或大众高尔夫R的差异化优势，但如今差距已缩小，现代伊兰特N更可谓取代了这一地位。2025年款思域Type R起价47,090美元，高尔夫R起价48,325美元——这两款车型均配备主动阻尼器（GR尚未配备）。在相同价位下，丰田的提案是否更胜一筹？当能节省数千美元时这个问题并不突出，但现在消费者必须认真权衡。
2026年款的技术新特性
2026年款为GR卡罗拉带来了什么？车身周围”额外增加45.6英尺结构粘合剂”以提升刚性。新增次级进气管道，旨在抑制激烈驾驶时的发动机升温——这正是车主群体认为原有配置不足之处。内饰方面，Premium Plus版本搭载包含低音炮的功率更强的JBL音响系统。信息娱乐显示屏仍为8英寸且边框厚重，普通版卡罗拉反而配备更现代化的装备。这些虽不是购买该车的主因，但在日常使用中这些细节至关重要。
那么激进版GRMN车型呢？
以上是2026年GR卡罗拉产品线，但这并非*完整*阵容。丰田数月前曾承诺将推出”专注赛道升级”的车型，很可能冠以GRMN徽标。果然，近期经销商活动中拍摄的带GRMN标识车辆的图片已从社交媒体删除。悬念持续升温——正如丰田在该车型上的利润率一样引人关注。
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