《山脊赛车》在电子游戏历史上刻下了决定性的转折点。虽然该系列伴随多款游戏机发售而来，但没有什么能超越其在初代PlayStation上的震撼登场。1993年街机版《山脊赛车》通过纹理多边形构成的赛道与流畅玩法展现了未来形态。约一年后，日本玩家已能通过可轻松连接电视的小型机器体验这款作品，且运行效果几乎毫无妥协。再到1995年9月9日，它随PlayStation登陆北美市场。生日快乐，《山脊赛车》——顺便也祝PlayStation生日快乐！
街机竞速游戏的绝对标杆
对于未接触过原作的玩家而言，《山脊赛车》当年与世嘉的《Daytona USA》并称为该类型终极典范。街机厅里，玩家们驾驶着神似A80 Supra的亮红色F/A赛车，飞驰在如今已成传奇的”海滨路线765″。
这条从都市延伸至海岸的13弯赛道，堪称适合所有技术水平的经典赛道。隧道出口的第3弯与脱离海滩段的第9急弯，必须通过漂移才能高速通过。这项技术后来成为《山脊赛车》系列最具标志性的玩法特色。
家用机的技术革命
索尼初代游戏机能够将这一切完整移植到家庭场景，在当时堪称创举。需知当时多数竞速游戏仍采用《Out Run》为代表的精灵缩放技术，少数多边形游戏仅限于PC或小众平台，且无法提供同等视觉表现与流畅度。
尽管PlayStation版《山脊赛车》分辨率低于街机版，帧率减半，但运行效果依然难以置信地流畅精美。纵然《Daytona USA》拥有忠实拥趸，但以30帧运行的《山脊赛车》仍超越了土星版竞品（20帧）的表现。
如今如何重温《山脊赛车》？
多年来重现原版游戏体验始终困难重重，玩家需要持有PS1实机与游戏光盘，或是包含涡轮模式的《山脊赛车4》。所幸数月前登陆PS4/PS5、任天堂Switch及Xbox Series的《街机档案：山脊赛车》改变了这一现状。
这个新版本虽基于街机版而非主机版移植，却提供了更完善的体验：以60帧运行，且操控手感更令人满意。PS1版漂移触发过于突兀，而街机版能让玩家以更高速度、更富乐趣的方式征服海滨路线765。唯一令人怀念的缺失要素仅有追尾视角选项。
历久弥新的传奇
难以置信的是，系列最后一部正统作《山脊赛车》登陆PS Vita已是十三年前。我们只能期待系列终将复兴，但如此漫长的空窗期不免令人疑虑。近期硬核向竞速游戏有所回暖，而《山脊赛车》始终保有独特风格与韵味。在此期间，今日正是重温传奇起源的绝佳时机。