动态充电：消除里程焦虑的终极幻想？
想象一下，驾驶电动汽车在高速公路上飞驰，电池电量却在不断增加，彻底告别续航焦虑。这种被称为“动态充电”或“行驶中充电”的技术，听起来像是电动汽车时代的完美解决方案。它描绘了一幅无缝衔接、无限续航的未来出行图景，牢牢抓住了公众的想象力。
美好愿景下的残酷现实
然而，这幅诱人的蓝图背后，隐藏着令人望而却步的经济与技术双重挑战。要实现动态充电，需要对现有高速公路基础设施进行翻天覆地的改造，包括在路面下方或上方铺设大量的无线充电线圈或导电轨道。这项工程的初期投资堪称天文数字，涉及道路开挖、电网升级、设备安装和维护等一系列复杂且昂贵的环节。
效率与成本的艰难平衡
从技术角度看，无线充电在车辆高速移动状态下的能量传输效率仍是一个重大难题。能量在传输过程中会产生显著损耗，其整体能源效率可能远低于传统的固定式快速充电桩。这意味着，为了给行驶中的车辆充电，社会可能需要投入更多的电力资源，从全生命周期评估来看，其环保性和经济性都可能大打折扣。
此外，高昂的建设和维护成本最终很可能转化为用户的通行费或服务费，使得这种充电方式的每公里成本极高。相比之下，集中建设大功率固定充电站，并持续提升电池能量密度和充电速度，或许是当前更务实、更高效的发展路径。动态充电更像一个遥远的未来概念，而非当下可大规模推广的解决方案。