特斯拉4680电池生产为何放缓？
在2020年的“电池日”上，特斯拉发布的4680无极耳电池曾被寄予厚望，被视为改变电动汽车行业游戏规则的关键。这款电池承诺带来更高的能量密度、更低的制造成本以及更长的车辆续航里程，是特斯拉推动电动汽车普及战略的核心。然而，从宏伟蓝图到大规模量产的道路，似乎比预想的更为坎坷。
技术飞跃与量产挑战
4680电池的核心优势在于其创新的“无极耳”设计和更大的电芯尺寸。这种设计旨在减少内部电阻和发热，提升充电速度，并通过简化结构来大幅降低成本。理论上，这是电池技术的一次显著飞跃。但问题恰恰出在将实验室中的完美样品转化为高速、稳定、合格率高的工业化产品这一环节。据报道，在生产过程中，特别是干电极工艺的规模化应用上，特斯拉遇到了意想不到的困难，导致电池良品率和生产节奏未达预期目标。
对特斯拉战略的影响
4680电池的量产延迟，直接影响了特斯拉部分新车型（如Cybertruck）的产能爬坡计划，也可能延缓了其通过降低电池成本来进一步下调整车售价的步调。这一情况凸显了即便对于特斯拉这样的行业创新者而言，尖端技术的工业化落地依然充满变数。目前，特斯拉正同时通过自产和外部采购（如松下）的方式来保障电池供应，以平衡技术突破与市场需求的现实。