全新本田Prelude的独特混动系统
全新本田Prelude的回归让许多车迷兴奋不已，但其一项特性可能令人困惑：当车辆静止时，驾驶员无法拉高发动机转速。这并非故障，而是其创新的混动架构带来的独特设计。
无传统变速箱的混动配置
这款运动型混动轿跑搭载了一套独特的双电机混合动力系统。其核心在于，它没有配备传统的多档位变速箱。车辆所采用的2.0升四缸发动机，主要角色是作为一台高效的发电机，为驱动电机提供电力或为电池充电，而非直接驱动车轮。
静止时发动机为何“沉默”
在车辆完全静止的状态下，系统优先考虑能效与平顺性。此时，电池组足以提供起步所需的电能，因此无需启动发动机。发动机的启停完全由车辆的电控管理单元（PCU）智能控制，旨在优化整体能源效率并减少不必要的怠速消耗与振动，从而无法像传统燃油车那样通过油门踏板自由提升静止状态的发动机转速。
驾驶体验的重新定义
这种设计意味着Prelude的驾驶体验与传统性能车不同。动力输出更加线性且直接，由电机提供的瞬时扭矩确保了敏捷的加速响应。本田通过这套系统，将Prelude的重点放在了融合环保性能与运动感的“电动化驾驶乐趣”上，代表了其面向未来的运动车型发展方向。