OBD2故障码详解

OBD-II故障码结构解析

OBD-II故障码由多个特定部分组成。以下通过具体示例说明：

第一位字符 – 系统分类

首位字符用于标识故障码关联的车辆系统：

• P – 动力总成系统（发动机/变速箱）
• B – 车身控制系统
• C – 底盘控制系统
• U – 未定义系统

第二位数字 – 代码类型

第二位数字区分通用代码与制造商定制代码：

• 0 – 通用标准代码（所有OBD-II车辆通用）
• 1 – 制造商增强代码（品牌特定）

第三位数字 – 子系统分类

第三位数字精确标识故障涉及的子系统：

• 1 – 排放管理（燃油或空气系统）
• 2 – 喷射器电路（燃油或空气系统）
• 3 – 点火系统或失火检测
• 4 – 排放辅助控制
• 5 – 车速与怠速控制
• 6 – 控制单元与输出电路
• 7/8 – 变速箱控制系统
• 9/0 – SAE保留代码

通过这种标准化结构，技术人员能快速定位故障范围，提高诊断效率。例如代码P0131即可解读为：动力总成系统(P)的通用标准代码(0)中，涉及燃油/空气排放管理(1)的具体故障。