您车辆的充电系统包含大量组件。虽然电池和交流发电机备受关注，但另一个关键部件是电压调节器。
但如果您从未听说过电压调节器或不知道它的工作原理，您可能会在试图找出车辆问题时陷入困境。
在这份全面指南中，我们将详细介绍您需要了解的所有信息，以检查您的电压调节器，让您的车辆焕然一新地重新上路！
电压调节器故障的症状
由于车辆中适当电压的重要性，电压调节器故障可能导致多种不同症状。
电压调节器故障最常见的症状包括电压过高、汽车电池电量耗尽、发动机检查灯亮起、电池指示灯亮起或灯光变暗。
下面我们将重点介绍电压调节器故障的六种最常见症状。
1. 电池电压过高
测量汽车电池电压
电压调节器可能以两种方式失效。首先，它可能无法向电池输送足够的电压。其次，它可能向电池输送过多电力。如果输送过多电力，您很快就会遇到问题。
完全充电的电池电压为12.6伏，但在交流发电机充电时，电压达到13.7伏并不罕见。任何超过此值的电压都可能造成损坏。您会注意到电池变得过热，可能变形，如果长时间不处理，甚至可能破裂或爆炸。
2. 电池电量耗尽
如果电压调节器在该分流时未能分流电力，您将获得过高电压。如果它未向电池输送足够电压，电池将经常耗尽电量。
这可能是最令人沮丧的故障排除组件之一，因为当车辆无法正常启动时，您通常不会首先检查电压调节器。
然而，使用万用表测量交流发电机的充电电压相当容易。
3. 电池指示灯或发动机检查灯
无论您的电压调节器未能给电池充电还是过度充电，各种传感器都可能触发发动机检查灯或电池指示灯。如果这些灯中的任何一个亮起，您应立即停止驾驶汽车。
您的车辆可能完全熄火，或者电池可能过度充电并爆炸。无论哪种情况，都不会有好结果。
4. 电气组件运行不稳定
如果您的电压调节器间歇性工作，车辆周围的电气组件也会以这种方式运行。无论是您的收音机、仪表板照明还是更关键的组件（如燃油泵），您都会注意到运行不稳定。
如果您遇到许多奇怪的电气问题，可能是电压调节器导致的电压过低或过高。
5. 车辆在行驶中熄火
如果您的电压调节器在发动机运转时未向电池输送足够电力，您的车辆将在道路上行驶时熄火。
您的车辆需要电压才能运行，因此如果没有电压，您将遇到问题。这通常只在电压调节器或交流发电机完全故障时才会成为问题。
6. 灯光变暗/闪烁
如果您的车辆电压调节器工作不稳定，您可能会注意到前灯在变亮和变暗之间闪烁。当您的电压调节器无法维持应有的恒定电压时，就会发生这种情况。
然而，如果您的电压调节器开始故障且无法维持适当电压，您可能会注意到灯光不如应有的明亮。
电压调节器功能
尽管可能显得冗余，您的电压调节器确实调节您的电压。如果这没有意义，请继续阅读，我们将准确解释其工作原理。
所有电压都始于您的交流发电机，但由于它是皮带驱动的，只要发动机运转就会产生电压。但您的电池一次只能处理14.5伏（12.6伏为充满电）。如果交流发电机继续将所有电压倾倒入电池，电池会爆炸！
您的电压调节器监控电池的当前电压，并在电压开始过低时向电池输送电力。当电池有足够电压时，调节器将多余电力分流至接地，有效地将其从系统中消除。
当一切正常工作时，这是一个极其高效的系统，让所有部件都能按预期运行。
电压调节器位置
大多数情况下，电压调节器位于交流发电机的背面或内部。
然而，某些车辆会将电压调节器安装在交流发电机的侧面，但这相当罕见。
如果电压调节器位于交流发电机内部，根据交流发电机的类型，可能难以定位。虽然一些制造商将它们放置在易于访问的位置，但其他制造商则将其深藏其中。
最后，许多较新的车辆开始将电压调节器直接集成到发动机控制模块（ECM）中。在这些系统中，它在独立电路上运行，您无法仅更换电压调节器。