驻车制动器的两大类型
在深入探讨具体问题之前，我们先来了解两种主要的驻车制动系统：
- 手动驻车制动器 – 这是传统的手动或脚动操作系统。您可能会在前排座椅之间找到操纵杆、在搁脚板附近找到踏板，有时甚至在仪表板上找到手柄。
- 电子驻车制动器（EPB） – 在较新的车辆中更为常见，这些系统只需按下（或拉动）按钮即可自动施加制动力。
在本文中，我将明确指出每个问题是适用于手动系统、电子系统还是两者兼有。
值得注意的是，”驻车制动器”有多种名称。您也可能听到它被称为紧急制动器（电动制动器）、手刹、辅助制动器或紧急驻车制动器。尽管这些术语经常互换使用，但它们都指代同一个旨在使车辆在停放时保持静止的系统。
常见的驻车制动问题
现在我们已经了解了基础知识，接下来让我们详细探讨各种驻车制动问题。我将分解每个问题，解释如何识别它们，并提供一些在花钱请机械师修理之前可以尝试的解决方案。
1) 驻车制动器卡住或冻结（两种类型）
您是否曾尝试松开驻车制动器，却发现它顽固地保持在原地？您可能遇到了驻车制动器卡住或冻结的问题。这个恼人的问题可能影响手动和电子系统，尽管原因可能有所不同。
症状：
- 驻车制动器无法松开
- 尝试驾驶时听到刺耳的噪音
- 即使在”松开”后，驻车制动指示灯仍然亮着
解决方法：
首先，不要惊慌，也不要用力过猛。如果您使用的是手动系统，请尝试轻轻拉动并释放操纵杆数次。这可能有助于清除导致卡滞的锈迹或碎屑。
对于电子系统，请查阅车主手册。许多车辆都配有紧急手动解锁程序。如果这不起作用，尝试重新启动车辆（是的，真的，有时对于电子问题，就这么简单）。
如果是因为寒冷导致制动器冻结，尝试让车辆预热一会儿。发动机的热量可能会解决问题。
2) 驻车制动器无法有效驻车（两种类型）
如果在拉紧驻车制动器后，您感觉到一种微妙而令人不安的感觉，仿佛您的车辆仍在缓慢移动，那就说明制动器没有发挥作用。希望您能在下车前注意到这一点。
症状：
- 即使驻车制动器完全拉紧，车辆仍然滚动
- 必须挂挡（手动变速箱）或将车轮转向路缘以保持车辆静止（尽管无论如何这都不是一个坏主意）
- 制动杆/踏板感觉松旷，或在接合时没有太大阻力
解决方法：
首先检查您的制动器是否只需要简单的调整。对于手动系统，您或许可以自己拧紧驻车制动拉线。通常只需转动调节螺母即可（请查阅您的车主手册或维修手册）。
对于电子系统，可能需要进行重新校准，例如将开关保持在”接合”位置30秒，然后再保持在”分离”位置30秒。但不要被愚弄。请务必查阅特定车型的维修手册或在线搜索。
如果调整不能解决问题，则可能是制动片/蹄片磨损、拉线拉伸，或者对于电子系统，可能是执行器故障。这些问题通常需要专业人员处理。
3) 驻车制动拉线断裂或磨损（手动）
您知道拉紧驻车制动器时那令人满意的”咔哒”声吗？这都是辛勤工作的拉线在起作用。但就像一根用旧的橡皮筋，这些拉线随着时间的推移可能会拉伸、磨损或断裂。
症状：
- 驻车制动杆拉起过于轻松
- 可以将制动杆一直拉到顶，但车辆仍然滚动
- 制动器可以松开但无法再接合
解决方法：
除非您是经验丰富的DIY爱好者，否则最好将这项任务交给专业人士。更换驻车制动拉线通常需要钻到车底并操作难以触及的地方。
4) 电子驻车制动器故障（电子）
电子驻车制动器在现代车辆中越来越普遍。尽管这些系统方便且能与其他车辆功能无缝集成，但它们也并非不会出现故障。当电子驻车制动器发生故障时，问题通常源于传感器问题或控制模块错误。
症状：
- 驻车制动警告灯持续亮起
- 制动器无法接合或分离
- 听到电机运转但没有任何反应
- 车辆信息娱乐系统报错（即显示错误信息）
解决方法：
首先，查阅车主手册了解重置程序。有时，只需按住按钮30秒即可。如果这不起作用，您可能需要连接诊断工具来查看实际情况。
5) 锈蚀和腐蚀（两种类型）
锈蚀：所有金属部件（包括您忠实的驻车制动器）的无声杀手。这个阴险的问题可能影响手动和电子系统，潜在地损害其功能性和可靠性。在沿海地区或冬季使用道路融雪盐的地区，车辆最容易受到影响。
症状：
- 使用驻车制动器时感觉卡滞或发出吱吱声
- 制动器卡在接合或分离位置
- 暴露的制动部件上有可见锈迹
- 接合制动器时发出刺耳或刮擦声
解决方法：
如果发现得足够早，您或许可以省下一笔昂贵的维修费。尝试来回操作制动器以清除轻微锈蚀。对于手动系统，在拉线上滴一些渗透油可能会产生奇效。只需避免将其弄到制动片或制动蹄上。
6) 警告灯问题（两种类型）
现代车辆，无论配备手动还是电子驻车制动器，通常都在仪表板上装有警告灯，用于指示驻车制动器的状态或潜在问题。这些警告灯作为系统功能的指示器，可以提示任何一种驻车制动机制的问题。
根据车辆制造商的不同，这些警告灯可能包括”P”、”!”、”EPB”、”维修驻车制动器”或其他信息。
症状：
- 即使未拉紧驻车制动器，警告灯仍持续亮起
- 指示灯间歇性闪烁
- 拉紧驻车制动器时指示灯不亮
- 行驶过程中指示灯亮起
解决方法：
对于两种系统，首先检查驻车制动器是否完全松开。对于手动系统，确保操纵杆或踏板完全释放。对于电子系统，尝试多次接合和松开制动器。
如果指示灯持续亮起：
- 对于手动系统 – 检查驻车制动拉线的状况，确保其调整正确。查找任何可见损坏或过度松动。
- 对于电子系统 – 尝试完成驻车制动重置程序，或断开车辆电池几分钟。
如果这些步骤不能解决问题，则问题可能出在制动开关、线束、电子系统或控制模块上。此时，最好使用诊断扫描仪读取故障代码，或预约让您的车辆进行检查。
问：应该多久使用一次驻车制动器？
建议每次停放车辆时都使用驻车制动器。定期使用有助于维护系统部件，避免生锈或机构卡滞等问题。这除了将变速杆置于”P”档外，还提供了一层额外的安全保障。
问：对于配备自动变速箱的车辆，驻车制动器是否必要？
是的。尽管自动变速箱具有”P”档功能，但这只是锁定了变速箱。驻车制动器提供了额外的安全层，减少了变速箱的负担，并确保车辆保持静止，尤其是在坡道上。
问：如果主制动器失灵，驻车制动器可以在紧急情况下使用吗？
驻车制动器可以在紧急情况下作为备用制动器使用，但它并非设计用于高速紧急制动。在紧急情况下使用时，请施加持续且渐增的压力，并准备好接受其制动力低于主制动器的情况。
问：驻车制动系统的平均使用寿命是多久？
在正确使用和维护的情况下，驻车制动系统可以使用到车辆报废。然而，部件可能在大约16万公里后需要调整或更换，具体取决于使用习惯和环境因素。
问：为什么我的电子驻车制动器在洗车后停放一整夜会发出很大的破裂声或剥离声？
这种噪音通常是由于洗车时的水分造成的。水可能会积聚在制动部件周围，导致制动盘上产生轻微的表面锈蚀或制动片轻微粘连。在第一次松开时，可能会产生刺耳或剥离的声音。
通常，这种噪音是无害的，并且几乎会立即消失。然而，如果噪音持续存在或影响制动性能，请让专业人士进行检查。如果噪音困扰您，可以在洗车后、车辆停放前，短暂地拉紧和松开一下驻车制动器。