如何在家重置TPMS警告灯，TPMS代表“轮胎压力监测系统”，每当您的汽车轮胎充气不均匀时它就会亮起。
然而，许多驾驶员抱怨即使将轮胎充至正确压力后，TPMS警告灯仍持续闪烁。TPMS指示灯可能表明您的TPMS未正确校准或轮胎压力过低。
本文将指导您如何重置市面上多种车型的TPMS指示灯。
直接式与间接式TPMS
在重置TPMS前，了解您车辆的监测系统类型至关重要。TPMS主要分为两种类型：直接式和间接式。
直接式TPMS在轮胎气门嘴或轮毂上装有传感器。这些传感器收集信息并发送至车载电脑。但直接式TPMS最容易因恶劣天气条件出现故障，常见于美国车型。
间接式TPMS的传感器安装在车辆ABS刹车系统或各车轮的速度传感器上。通过测量车轮转速识别变化，因为充气不足的轮胎旋转速度远高于正常充气轮胎。这套系统多用于欧洲车型。
重置TPMS的不同技巧
不同车型的TPMS重置方法各异，但有些通用技巧易于操作且能成功校准监测系统。
确保胎压准确
尝试重置TPMS指示灯前，务必确认车辆胎压正常。使用胎压计检测胎压，将每个轮胎充至理想PSI值后彻底放气，再次充气后以15英里时速行驶数分钟手动校准传感器。如需了解如何确定正确胎压，可参考指南：轮胎压力
使用车辆TPMS重置按钮
多数配备直接式TPMS的车辆在方向盘下方设有重置按钮。将钥匙转至通电位置（不启动发动机），长按重置按钮约3秒直至系统指示灯闪烁。启动车辆行驶20-25分钟后熄火。
以50英里时速行驶
这可能是最简便的方法——以50英里时速行驶约10英里，传感器将自动校准。部分车型需要更高时速，可使用定速巡航保持稳定速度。
断开并重连汽车电瓶
每辆车都配备车载电脑，偶尔会出现故障。最佳解决方式是重置电脑：断开电瓶正极接头，长按喇叭释放残余电量，重新连接后TPMS指示灯应会熄灭。
使用专用TPMS重置工具
市场上有多种TPMS重置工具。当传感器丢失数据需要重新编程时，就需要这类工具。使用重置工具通常只需按键即可完成操作。推荐Autel TS401 MaxiTPMS激活工具（亚马逊链接）。优质OBD2扫描仪也可实现重置，购买前请确认工具与车型兼容。
传感器损坏
若上述方法无效，可能是传感器已损坏需要更换。传感器可能因轮胎更换、刹车维修、机油更换、滤清器更换甚至常规轮胎保养而受损。
您也可根据具体品牌车型尝试以下专属方法：
2016年后本田车型TPMS重置
若您拥有2016年及之后配备触控屏的本田车型：
进入主屏幕
选择设置
点击TPMS校准
选择“校准”
无触控屏车型使用方向盘按键选择“TPMS校准”并确认“校准”选项。
本田车型TPMS重置
老款无触控屏本田车型操作流程：
- 选择菜单
- 选择“自定义设置”
- 进入TPMS校准
- 点击初始化
无显示屏车型的TPMS重置按钮位于方向盘左侧，长按数秒后松开即可重新校准。
雪佛兰车型TPMS重置
雪佛兰车型TPMS重置需配备J-46079胎压监测测试仪（可在eBay购买）：
钥匙转至“ON”位（不启动）
通过驾驶员信息中心按“车辆信息”键进入轮胎位置重学
点击“设定/重置”显示“轮胎学习启动”
老款无信息中心车型：长按里程重置键直至显示“轮胎学习启动”
将测试仪连接左前胎并激活按钮，等待10秒直至喇叭提示音
重复操作其余轮胎
完成后钥匙转至“OFF”位
按推荐PSI值重新充气
大众车型TPMS重置
大众车型重置方式因型号而异。老款车型重置按钮位于手套箱内或换挡杆附近，长按至提示音后松开。新款车型可通过信息娱乐系统直接校准。
迷你车型TPMS重置
迷你车型可通过按钮校准。老款（2002-2006）重置按钮位于前舱室手刹柄处，通电后长按直至仪表盘黄灯闪烁，下次行驶时自动校准。新款（2007及之后）启动车辆后进入“设定/信息”菜单，滚动至胎压监测图标点击重置。
丰田车型TPMS重置
丰田车型重置按钮通常位于方向盘下方，可能隐藏在踏板前方区域。通电后长按重置按钮5秒即可完成重置。
操作流程：
接通电源
长按重置键5秒
关闭电源
启动车辆检查指示灯是否熄灭
下期预告：2020年应避免购买的最差轮胎品牌
重置后建议
TPMS系统重置成功后，可遵循以下维护建议预防问题复发：
更换气门芯时选择不锈钢材质而非黄铜材质
确保气门杆始终配有防尘帽
避免使用补胎剂，这会损伤传感器监测能力
定期前往授权经销商进行车辆及轮胎检测
能否直接禁用TPMS功能？
技术上可行但不可取。根据美国国家公路交通安全管理局规定，2008年后所有新车必须配备TPMS，该法规旨在减少因胎压异常导致的交通事故。
结论
重置TPMS前务必先检测胎压
TPMS系统分为直接式与间接式两种
若胎压正常且重置无效，可能是存储的故障代码需通过OBD2扫描仪读取