故障代码的严重性和症状
该代码的严重程度为中等，但若未及时修复会逐渐加重。P2629故障代码的症状可能包括：
- 性能恶化且持续加剧
- 发动机混合气过稀运行
- 发动机混合气过浓运行
- 发动机故障灯点亮
- 排气管冒烟
- 燃油消耗量增加
P2629代码的常见原因
该故障代码的可能原因包括：
- 氧传感器故障
- 氧传感器积碳
- 保险丝熔断（如适用）
- 燃油压力过高
- 燃油压力过低
- 发动机真空泄漏
- 排气系统严重泄漏
- 连接器腐蚀或损坏
- 线路故障或破损
- 动力控制模块故障
P2629诊断与维修流程
检查技术服务公告
故障排查的第一步是查阅对应车辆年份、型号和动力总成的技术服务公告。在某些情况下，这能为您指明正确方向，长远节省大量时间。
第二步是定位催化转化器前氧传感器。对相关线束进行全面目视检查，查看是否存在刮擦磨损、裸露线芯或烧蚀等明显缺陷。接着检查连接器是否插接牢固，是否存在腐蚀或针脚损坏。在发动机运转时，目视检查需排查可能的排气泄漏。根据燃油消耗量和燃油压力测试结果，可能需要进行发动机运行工况检测。具体技术要求请参考相关技术资料。
进阶检测步骤
进阶检测步骤需针对具体车型，并要求使用专业诊断设备才能精确操作。这些流程需要数字万用表及车型专属技术资料。电压参数会因车辆的具体年份、型号和发动机类型存在显著差异。
电压检测
当空燃比稳定在14.7:1左右（多数发动机实现最佳性能的标准值）时，氧传感器读数约为0.45伏。当混合气过浓且排气中存在未燃烧氧气时，氧传感器通常会产生最高约0.9伏电压。当混合气过稀时，传感器输出电压会降至0.1伏左右。
若检测发现供电或接地异常，需进行导通性测试以验证线路完整性。导通测试必须在电路断电状态下进行，正常读数应为0欧姆电阻（技术资料另有规定除外）。存在电阻或导通中断表明线路存在开路或短路故障，需进行修复或更换。
常见维修方案
- 更换或清洗氧传感器
- 更换熔断保险丝（如适用）
- 调整燃油压力
- 修复发动机真空泄漏
- 修复排气系统泄漏
- 清除连接器腐蚀
- 检修或更换线束
- 更换动力控制模块
本文提供的信息旨在帮助您明确氧传感器泵送电流补偿电路的检修方向。内容仅作技术参考，实际操作中请始终以车辆专属技术资料和服务公告为准。