症状
及严重程度
由于其对冷却系统的影响，严重程度通常较高。因为可能是电气或机械故障，PCM无法完全补偿。部分补偿通常意味着冷却风扇持续运转（占空比100%）。
P261B故障码的症状可能包括：
- 故障指示灯亮起
- 发动机过热
- 空调系统工作异常
原因
可能触发此故障码的原因包括：
- 冷却液泵电路开路——可能性较高
- 冷却液泵故障（机械或电气故障）——可能性较高
- PCM故障——可能性较低
诊断与维修步骤
首先建议检查特定车型的技术服务公告（TSB）。您遇到的问题可能是制造商已发布解决方案的已知问题，这能节省诊断时间和成本。
接下来定位车辆上的B冷却液泵（CP-B）。该泵通常安装在发动机前部、顶部、轮拱内侧或防火墙附近。找到后目视检查连接器和线束，查看是否有磨损、裸露线缆、烧蚀或塑料熔化现象。断开连接器仔细检查内部金属端子，观察是否有烧灼痕迹或绿色腐蚀物。如需清洁，请使用电子接触清洁剂和塑料刷，干燥后在接触部位涂抹电绝缘膏。
若具备扫描工具，可清除故障码后观察P261B是否复现。若未复现，则连接问题可能是根源。
针对本故障码，最常见的是继电器/继电器连接问题，其次才是泵体故障。
若故障码复现，需测试泵体及相关电路。通常冷却液泵有2根导线：断开线束连接后，用数字万用表测量泵体两端子间电阻值，应符合车型规范。若出现开路或短路（无限大电阻或零欧姆），则需更换冷却泵。
若电阻正常，用万用表检测冷却液泵电源电路是否具有12V电压（红表笔接电源线，黑表笔接可靠接地）。通过扫描工具激活冷却泵时，若泵端无12V电压，需检修PCM或继电器至泵体的线路，或考虑PCM故障。
接着验证冷却液泵接地回路：将测试灯连接12V正极，另一端接触泵体接地回路。用扫描工具激活泵体时，测试灯应同步点亮。若未点亮说明接地回路异常，若点亮可晃动线束观察测试灯是否闪烁，判断是否存在间歇性连接。
若以上测试均通过仍出现P261B，极可能为冷却液泵本身故障，但在更换泵体前不能完全排除PCM问题。如有疑问请寻求专业技师协助。注意更换PCM需进行车辆匹配编程。
其他相关冷却液泵故障码包括P2600、P2601、P2602和P2603。