故障含义
动力总成控制模块（PCM）检测到点火开关电路传来超出制造商规范范围的异常信号。该电路负责向PCM传递点火开关状态（如”ON”、”START”、”ACC”等）。
潜在成因
1. 点火开关故障
- 内部机械磨损或电子元件失效
2. 线路问题
- 线束断裂或短路（对接地或其他电源）
- 电气连接点腐蚀、松动或氧化
3. 连接器缺陷
- 插接件针脚弯折、断裂或未完全插入
典型症状
- ⚠️ 发动机故障灯（MIL）常亮
- 可能伴随现象：
- 间歇性启动困难
- 车载电器（大灯、音响）工作异常
维修指南
1. 目视检查（优先执行）
- 检查点火开关至PCM间的线束总成
- 仔细检查连接器：
- 排查腐蚀/弯折/断裂的插针
- 确认无潮湿/氧化现象
2. 电气检测
- 导通性：测试相关电路是否断路
- 短路：检查线束绝缘性（确保无接地/跨接）
- 供电：测量点火开关输入/输出电压
3. 开关测试
- 参照厂商规范检测内部电阻值
- 若发现故障及时更换（常见解决方案）
4. 系统复位
- 使用OBD-II诊断仪清除故障码
- 经过1-2次驾驶循环后确认故障码未再现
核心要点
- 90%案例源于连接器或线束问题（腐蚀/破损）
- 快速解决方案：清洁连接器或更换点火开关
- 特别注意：不可忽视此故障码，可能导致随机性无法启动或车辆完全瘫痪