故障码P246C：柴油颗粒过滤器(DPF)问题解析
潜在故障原因
- 柴油颗粒过滤器（DPF）堵塞或损坏
- DPF主动再生系统功能异常
- 相关电路故障（线束/连接器/传感器）
常见症状表现
- 发动机警告灯亮起（或显示”请尽快维修发动机”提示）
- 发动机功率受限（进入降级模式）
- EGR废气再循环系统停止工作
- 尾气排放污染物含量升高
故障码机制详解
车载诊断系统持续监测DPF内部碳烟堆积形成的阻力。当测得压力在特定时间段内超过第一阈值时，系统将触发警告指示灯。若压力持续上升突破第二阈值，不仅会点亮故障指示灯（MIL），还会启动发动机功率保护程序——限制动力输出并关闭EGR阀门。
系统诊断流程
- 目视检查：仔细检查DPF相关线束、连接器及传感器，重点观察是否存在针脚氧化、断裂或接触不良
- 数据流分析：通过OBD-II诊断仪读取DPF压差数据及相关故障记录
- 再生功能验证：测试DPF主动再生流程是否正常执行
维修解决方案
- 更换DPF总成：当过滤器出现严重堵塞或结构性损伤时，需选用符合原厂标准的配件进行更换
- 清除故障码：维修完成后使用专业诊断设备复位P246C故障码
- 功能路试：进行实际道路测试，确认故障症状完全消失且故障码不再重现
专业技术建议
实施预防性维护措施（包括定期清洁、使用优质燃油）能有效延长DPF使用寿命。若发现再生频次异常增加，建议同步检查燃油喷射系统及各压力传感器的运行状态。