P2241故障码的严重性
氧传感器控制电路故障可能导致发动机严重运行异常和多种行驶问题。P2241故障码应被归类为高危级别，需要尽快进行检修。
常见症状表现
当出现P2241故障码时，您可能会注意到以下症状：
- 燃油经济性明显下降
- 发动机性能减弱
- 存储缺火代码或空燃比异常代码
- 发动机警告灯持续点亮
潜在故障原因
导致该故障码的常见因素包括：
- 氧传感器本身故障
- 线束连接器烧蚀/磨损/断裂或接触不良
- PCM编程错误或控制模块损坏
诊断排查指南
精准诊断P2241故障码需要准备：诊断扫描仪、数字万用表以及对应的车辆维修资料。
初步诊断步骤
将诊断仪连接至车辆OBD接口，读取所有存储的故障代码与定格数据。建议记录这些信息以备后续参考，特别是对于间歇性故障。清除故障码后进行路试，此时可能出现两种情况：P2241代码重新出现或PCM进入就绪模式。
若代码为间歇性且PCM进入就绪模式，诊断难度会相应增加。可能需要等待故障条件恶化才能准确判断。如果代码立即重置，则可继续深入诊断。
电路系统检查
通过维修资料查询相关连接器接口图、针脚定义、部件位置图、电路图及诊断流程图。重点检查氧传感器相关线束和连接器，更换存在切割、烧蚀或损坏的导线。
传感器测试
断开对应氧传感器连接器，使用数字万用表检测正极控制电路与接地电路之间的电阻。若检测到导通性，可初步判定氧传感器故障。
动态数据监测
若故障码持续出现，可启动发动机待其达到正常工作温度后，通过诊断仪观察氧传感器数据流。建议筛选关键参数以提高数据响应速度。
正常工作时，前氧传感器电压应在100-900毫伏间持续波动，后氧传感器电压则会稳定在特定范围。若发动机运行正常而氧传感器数据异常，即可判定传感器失效。
最终确认
当数据流显示电池电压或无信号输出时，可使用万用表直接测量传感器连接器端信号。若测量结果与数据流一致，则表明传感器内部短路需要更换。
虽然大部分情况下更换氧传感器即可解决问题，但仍建议完成完整的诊断流程以确保故障彻底排除。