故障码P2250的严重程度
氧传感器参考电压电路电压过高会导致燃油经济性下降和发动机性能降低。P2250故障码应被归类为严重级别，需要尽快检修。
故障码症状表现
P2250故障码可能引发的症状包括：
- 燃油效率降低
- 发动机性能下降
- 存储的缺火代码或混合气过稀/过浓代码
- 发动机警告灯亮起
常见故障原因
导致该故障码的原因可能包括：
- 氧传感器保险丝熔断
- 氧传感器故障
- 线路烧蚀/磨损/断裂或连接器松动
P2250故障诊断步骤
诊断P2250故障码需要准备：诊断扫描仪、数字万用表以及可靠的车辆维修资料。
技术服务公告查询
通过车辆信息库查询与当前故障码、车型年款及症状匹配的技术服务公告，可能获得快速解决方案。
诊断数据采集
连接诊断扫描仪后：记录所有存储故障码与冻结帧数据→清除故障码→进行路试直至故障码重现或动力控制模块进入就绪模式。若进入就绪模式说明故障为间歇性，需等待症状加剧才能准确诊断。
电路系统检查
通过维修资料获取：连接器端子图、部件位置图、线束布局图及诊断流程图。重点检查相关线束是否存在磨损/烧蚀/断裂，及时修复损坏线路。
电压测试流程
使用数字万用表检测氧传感器连接器端电压：若无电压→检查系统保险丝；若检测到电压→测试动力控制模块对应端子电压。若动力控制模块端无电压，怀疑传感器至动力控制模块间线路开路；若检测到电压，则考虑动力控制模块编程错误或硬件故障。
氧传感器动态测试
启动发动机至正常工作温度，保持怠速运转。通过诊断仪观察氧传感器数据流：正常工作时，催化器前氧传感器电压应在100-900毫伏间持续波动，催化器后氧传感器电压会逐渐稳定。若发动机运行正常而传感器数据异常，即可判定传感器故障。
注：氧传感器保险丝熔断并非P2250故障码的直接原因，而是电路系统存在短路故障的继发表现。