故障码P2248的严重程度
氧传感器参考电压电路中的异常电压波动会导致能效降低和发动机性能下降。P2248故障码应被归类为严重级别，需要尽快进行检修。
常见症状表现
当出现P2248故障码时，您可能会注意到以下症状：
- 燃油经济性明显下降
- 发动机动力输出减弱
- 存储的失火故障码或空燃比过稀/过浓代码
- 发动机警告灯持续点亮
潜在故障原因
导致该故障码的常见因素包括：
- 氧传感器保险丝熔断
- 氧传感器本身故障
- 线路连接器存在烧蚀磨损、断裂或接触不良
诊断排查指南
进行精准诊断需要准备：诊断扫描仪、数字万用表以及对应的车辆维修资料。
高效诊断建议：
首先查询技术服务公告（TSB），匹配故障码与车辆配置信息。若找到对应TSB，可能直接获得解决方案。
诊断流程：
- 连接诊断仪读取冻结帧数据，记录后清除故障码进行路试
- 若故障码重新出现，通过维修资料获取连接器视图、电路图等关键信息
- 重点检查相关线束是否存在磨损、烧蚀等物理损伤
- 使用万用表检测氧传感器接脚电压：
- 无电压：检查系统保险丝
- 有电压：检测对应PCM端电路
氧传感器动态测试：
启动发动机至工作温度，通过诊断仪观察氧传感器数据流。正常状态下：
– 催化器前氧传感器电压应在100-900mV间持续波动
– 后氧传感器电压应相对稳定
不符合该规律的传感器需在确认发动机工况正常后判定为故障件
注意事项：
氧传感器保险丝熔断通常是电路短路的结果，而非故障根本原因。