症状
P210E故障码的症状可能包括：停车时熄火、完全失去动力、无法加速、巡航时突然动力丧失或油门卡在当前转速。此外，发动机检查灯将亮起并记录故障码。
P210E故障码的潜在原因
根据经验，节气门体上的线束连接器或”猪尾线”容易出现接触不良问题。猪尾线上的母端子会腐蚀或从连接器中脱出。
- 猪尾线可能存在裸露导线对地短路
- 节气门体上盖变形，导致齿轮无法正常转动
- 电子节气门体故障
- 油门踏板传感器或其线路失效
- 发动机控制模块故障
TPS传感器短时间内失去关联，控制模块需通过重新学习阶段恢复节气门主动响应，或需要到经销商处重新编程。
诊断与维修步骤
关于电子油门系统的注意事项：该系统极其精密脆弱，需格外小心操作。轻微跌落或粗暴处理即可能导致永久损坏。
除油门踏板传感器外，其余组件均集成在节气门体内。检查时会发现节气门体顶部有扁平塑料盖，内部是驱动节气门片的齿轮组。电机通过伸出壳体的小金属齿轮驱动连接节气门片的大塑料齿轮。
支撑齿轮的轴销分别插入节气门体壳体和薄塑料盖。若盖体发生任何形变，将影响运转精度，需要更换整个节气门体总成。
- 首先在线查询车辆与该故障码相关的技术服务公报（TSB），这些公报包含厂家认可的故障解决方案
- 查阅维修手册或在线资料，执行控制模块重新学习程序（例如：日产车型需通电等待3秒，5秒内踩松油门5次，等待7秒后深踩油门10秒，待故障灯闪烁时松开）
- 拔下节气门体电插头，仔细检查母端子是否缺失/弯曲，清除氧化物后涂抹电介质润滑脂
- 若端子插针损坏，可向配件商或经销商购买新插头。检查节气门体上盖是否开裂变形，必要时更换总成
- 用万用表检测油门踏板传感器：参考电压5V，信号电压应随踏板平稳变化（0.5-5.0V）。若信号断续或无信号则需更换
- 查询车型节气门体线束定义，检测电机供电。助手轻踩油门时若无供电说明ECU故障，有供电则节气门体故障