该DTC的严重程度如何？
所有存储的与SCR相关的故障代码都可能触发SCR系统停用。存储的代码P20EC应被视为严重代码，并需尽快处理。如果未及时修复该代码，可能会导致催化剂损坏。
该故障代码有哪些症状？
P20EC故障代码的症状可能包括：
- 车辆尾气冒过量黑烟
- 发动机性能下降
- 能效降低
- 存储有其他SCR及排放相关代码
该代码的一些常见原因是什么？
该代码的原因可能包括：
- 排气温度传感器故障
- SCR系统失效
- SCR喷射器故障
- DEF液不正确或不足
- SCR控制器不正确或编程错误
- 催化剂前排气泄漏
- 安装了售后或高性能排气部件
P20EC的故障排除步骤有哪些？
如果存储有其他SCR、排气排放或排气温度相关的代码，在尝试诊断存储的P20EC代码之前，必须先处理这些代码。
在尝试诊断此类代码之前，必须修复所有催化剂前的排气泄漏。
诊断P20EC代码需要用到诊断扫描仪、数字万用表、带激光指示器的红外测温仪以及特定车辆SCR系统的诊断信息源。
查找与车辆年份、品牌和型号匹配的技术服务公告；同时考虑发动机排量、存储的故障代码以及呈现的症状，这可能提供有用的诊断信息。
诊断从对SCR喷射系统、排气温度传感器、氮氧化物传感器以及氧传感器线束和连接器进行目视检查开始。烧毁或损坏的线束和/或连接器必须在继续操作前进行修复或更换。
接下来，找到车辆的诊断连接器并连接扫描仪。检索所有存储的故障代码和相关的定格数据，并在清除代码前记录这些信息。然后路试车辆，直到PCM准备就绪或故障代码再次出现。
如果PCM进入准备就绪模式，则该代码是间歇性的，此时可能更难诊断。导致代码存储的条件可能需要恶化后才能进行诊断。
如果代码立即重置，请查阅您的车辆信息源，获取诊断流程图、连接器引脚图、连接器端面视图以及组件测试程序和规格。这些信息是完成后续诊断步骤所必需的。
观察扫描仪的数据流，比较发动机各bank之间（催化剂前后）的排气温度传感器数据。如果检测到不一致，请使用数字万用表测试排气温度传感器。不符合制造商规格的传感器应视为故障。
如果所有传感器和电路似乎都正常工作，则怀疑催化剂元件故障或SCR系统失效。
确保DEF储液罐中加注了正确的液体，并且未受到任何污染。