故障码P209E的严重程度
P209E故障码必须被视为严重问题，需要尽快处理。该代码可能导致SCR系统停用，若未及时修复触发故障码的潜在问题，还可能对催化转化器造成永久性损坏。
常见症状表现
P209E故障码可能引发的症状包括：
- 燃油经济性显著下降
- 车辆尾气排放黑烟加剧
- 发动机性能明显衰减
- 伴随其他SCR系统相关故障码
主要诱发因素
该故障码的常见成因有：
- 还原剂空气压力传感器（A和/或B）故障
- 还原剂喷射系统压力传感器电路开路或短路
- SCR控制模块或PCM程序错误/硬件损坏
诊断排查指南
首先确保还原剂供给/再生系统无内外泄漏。激活泵体建立压力后，仔细检查系统外部泄漏点。建议使用燃油压力测试仪实时监测还原剂系统压力，同时检测供给泵和喷射器是否存在内漏。发现任何泄漏点都必须先行修复再继续诊断。
成功诊断P209E需要准备三样工具：专业诊断仪、数字万用表(DVOM)及对应车型的维修数据库。通过车辆数据库查询与车型年款、发动机规格、故障码及症状匹配的技术服务公告(TBS)，这些资料可能包含关键诊断线索。
诊断数据采集
连接诊断仪至车辆接口，读取所有存储故障码与相关冻结帧数据。建议先记录这些信息再清除代码，随后进行路试直至PCM进入就绪状态或故障码重新出现。
间歇性故障处理
若系统很快进入就绪状态，说明属于间歇性故障，这类问题诊断难度较大。可能需要等待故障条件恶化后才能准确定位。
持续性故障诊断
若故障码立即重现，接下来需要查阅车辆维修数据库，调取诊断流程图、连接器端子图、接插件正面视图及元件测试规范。
第一阶段检测
使用DVOM按照制造商规范检测还原剂喷射系统压力传感器。任何超出允许公差范围的元件都应视为故障件。
第二阶段检测
若喷射压力符合标准且故障码持续存在，但传感器工作正常，则需使用DVOM检测传感器与PCM/SCR控制器之间的输入/输出信号电路。注意：所有控制器测试前必须断开连接。
特别提示：还原剂喷射器传感器故障码往往与内部泄漏的供给泵密切相关。