症状
P2022发动机故障码的症状可能包括：
- 故障指示灯（MIL）亮起
- 动力不足
- 燃油经济性差
原因
通常，此故障码的设定原因如下：
- IMRC执行器继电器故障（如适用），第2排
- IMRC执行器/传感器组故障2
- 罕见情况——动力总成控制模块（PCM）故障
- （更换后需编程）
诊断步骤
及维修信息
一个好的起点是始终检查您特定车辆的技术服务公告（TSB）。您的问题可能是制造商已发布已知修复方案的已知问题，可以在诊断过程中节省时间和金钱。
此过程的下一步是定位您车辆上的第2排IMRC阀/传感器。定位后，目视检查连接器和线束。查找摩擦、刮痕、裸露电线、磨损点或熔化的塑料连接器。分开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部分）。确保它们没有烧毁或腐蚀。如有疑问，可在任何零件店购买电气接触清洁剂，如果需要清洁端子。如果不可行，可使用外用酒精和小塑料鬃毛刷（旧牙刷）进行清洁。清洁后，让其自然风干。用硅酮电介质复合物（与用于灯泡插座和火花塞电线的相同）填充连接器空腔，并重新组装。
如果您有扫描工具，清除诊断码存储器中的代码，看看此代码是否重新出现。如果没有，连接问题可能是您的问题所在。
如果代码重新出现，我们需要测试IMRC阀与PCM之间的电压信号。在扫描工具上监控IMRC阀的电压。如果无法使用扫描工具，使用数字电压表（DVOM）测试通往IMRC阀的信号。断开阀门连接，将电压表的红线连接到IMRC阀的电源线，黑线接地。将点火开关转到“ON”位置，检查电压。它应接近电池电压（12伏特）。如果不是，则电路存在问题。如果有12伏特，重新连接电线到阀门，并检查接地线（PCM控制线）上的电压。它也应接近电池电压。如果不是，则怀疑IMRC阀/电磁阀此时开路/短路。
如果所有测试至此都成功，但您仍有相同的代码，检查您的扫描工具，看是否能打开和关闭IMRC阀。根据扫描工具/车辆制造商的不同，这可能被称为“执行器测试”、“双向测试”或“功能测试”。如果扫描工具具有此功能并能操作IMRC阀，问题要么已解决，只需清除代码，要么可能需要新的PCM。如果扫描工具具有功能但无法移动阀门，则表明阀门与PCM之间的接地电路故障或PCM故障。
需要强调的是，一旦完成诊断的第一步或前两步后问题不明显，建议咨询汽车专业人士关于您车辆的维修，因为从此时起的维修可能需要拆卸进气歧管，以正确诊断此代码和相关的发动机性能问题。