这个DTC有多严重？
存储的IMRC代码通常会导致进气门片保持开启状态。P200A不应归类为严重故障，但应尽快处理。
该故障码有哪些症状？
P200B故障码的症状可能包括：
- 燃油效率降低
- 发动机性能下降
- 存储空燃比过稀或过浓代码
- 加速时犹豫
- 怠速不稳
该故障码的常见原因有哪些？
该故障码的原因可能包括：
- IMRC连杆或卡环断裂/磨损
- IMRC执行器故障
- IMRC真空管路破裂或塌陷
- IMRC真空供应执行器故障
- IMRC电路或连接器开路/短路
- IMRC传感器或其他发动机传感器故障
P200B的故障排除步骤有哪些？
如果存储有质量空气流量（MAF）、进气歧管压力（MAP）或进气温度（IAT）传感器代码，在诊断P200B之前需先处理这些代码。
若能找到与车辆年份、品牌、型号、发动机排量、存储故障码及呈现症状相匹配的技术服务公告（TSB），可提供有价值的诊断信息。诊断P200B需要故障诊断仪、数字万用表、手动真空泵及车型专用诊断资料。
建议从IMRC系统目视检查开始诊断，重点检查机械连杆、真空管路及线束连接器。若发现IMRC硬件、卡环或连杆磨损/损坏，应在继续前进行维修或更换。
接下来应连接诊断扫描仪，读取所有存储故障码与相关冻结帧数据。建议在清除代码前记录这些信息，以防代码为间歇性故障。完成后进行路试直至PCM进入就绪状态或故障码重置。若PCM进入就绪状态，说明故障为间歇性，诊断难度将大幅增加。此时可能需要等待故障条件恶化才能进行准确诊断。
后续诊断需要组件测试规程（及规格）、诊断流程图、连接器引脚图及连接器端面图。
在点火开关开启发动机熄火（KOEO）状态下，使用真空泵激活对应发动机组的IMRC系统。当真空压力作用于IMRC执行器时，确认阀门能按指令开启。若正常，观察扫描仪数据验证IMRC传感器（如有）是否正常工作。若发现异常，使用数字万用表测试相应传感器。不符合制造商规格的传感器应视为故障件。
若所有传感器和电路工作正常且IMRC硬件完好，使用数字万用表测试对应通道控制电磁阀。不符合制造商规格的执行器电磁阀应视为故障件。
仅在排除所有其他可能性后，才可怀疑PCM故障或程序错误