症状
发动机检查指示灯将亮起，行车电脑会存储P2080故障码。除此之外无明显易辨别的症状。
潜在原因
故障原因
该诊断故障码可能包含：
- 连接器或端子松动/腐蚀（常见原因）
- 导线断裂或绝缘层破损可能导致对地短路
- 传感器本身故障
- 改装直通排气系统未配备EGT传感器接口
- 行车电脑故障（可能性较低）
P2080故障维修流程
举升车辆定位传感器。本故障码特指1列传感器（发动机含1号气缸侧），位于排气歧管与催化转化器之间（柴油车则位于柴油颗粒过滤器前部）。该传感器与氧传感器外形不同，仅配备两线插头。涡轮增压车辆的传感器通常位于涡轮排气入口侧。
检查连接器是否存在腐蚀或端子松动等异常。沿线束追溯至发动机端连接器并同步检查。
重点排查绝缘层破损或裸露线束可能导致的对地短路情况。
断开上游连接器并拆下EGT传感器。使用万用表测量电阻值，探测连接器两端子。正常EGT传感器阻值约为150欧姆。若电阻值过低（低于50欧姆）则需更换传感器。
使用电吹风或热风枪加热传感器同时观察电阻值变化。正常状态下传感器受热时阻值应下降，冷却时回升。若不符合该特性则需更换。
若以上检测均正常，打开点火开关测量发动机端线束电压，连接器处应有5伏电压。若无电压输出则需更换行车电脑。
另需注意：若车辆更换直通排气系统替代催化转化器也会触发本故障码。美国多数州禁止该改装行为，违者将面临高额罚款。建议查阅当地法规，擅自拆除排放控制系统将导致未经处理的尾气直排大气。
临时解决方案：可购买2.2欧姆电阻器接入发动机端电气连接器，用绝缘胶带妥善包裹后，行车电脑将判定EGT系统工作正常。此方法仅作应急使用，完整修复前故障码可能重复出现。