该DTC故障码的严重程度如何？
P20D8故障码属于严重级别，需尽快处理。导致存储该故障码的运行条件可能损坏EAS系统。
该故障码的典型症状有哪些？
P20D8故障码可能呈现以下症状：
- 发动机性能下降
- 车辆尾气冒黑烟严重
- 燃油经济性降低
- 伴随其他EAS/SCR相关故障码
常见触发原因有哪些？
该故障码的成因包括：
- EAS燃油供给泵故障
- EAS燃油压力传感器失效
- EAS燃油供给控制电路线路开路或短路
- EAS储液罐内柴油机尾气处理液（DEF）不足
- EAS控制模块/PCM程序错误或本身故障
P20D8故障码的排查步骤
诊断P20D8需准备诊断扫描仪、数字万用表及对应车型的维修资料。
查阅与车辆年款、品牌、型号、发动机规格、存储故障码及症状相符的技术服务公告（TSB），可获取有效诊断线索。
建议首先目视检查EAS线束及连接器。若发现烧蚀/损坏的线缆或接头，应先修复再继续诊断。
连接诊断扫描仪读取所有存储故障码与冻结帧数据。清除故障码前建议记录这些信息。路试车辆直至PCM准备就绪或故障码重新触发。
若PCM此时进入准备就绪状态，说明属于间歇性故障，诊断难度较大。这种情况可能需要等待故障条件恶化才能精准判断。
若故障码立即重现，需查阅车型维修资料中的诊断流程图、连接器端子图、针脚视图及部件测试规范。
使用数字万用表进行电压降测试，检查EAS燃油供给系统所有搭铁点。接着测试EAS控制系统供电电路。带电测试保险丝以避免误判。若供电/搭铁正常，用扫描仪激活EAS燃油泵，测试输出控制电路电压。若电压不足则检测EAS燃油泵继电器；若无输入电压，可能是控制模块故障或程序错误；若继电器输入端有电压而输出端无电压，则继电器本身故障。
若EAS供电电路正常，使用数字万用表检测EAS燃油压力传感器和燃油泵。任一部件测量值不符合制造商规范即可判定故障。
进行电压降测试时务必包含搭铁回路检测。