可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 发动机机械状态 – 气门正时失准
- 凸轮轴传感器或曲轴传感器在支架上松动
- 凸轮轴位置传感器故障
- 曲轴位置传感器故障
技术说明
若该诊断故障码在近期发动机内部维修后出现，请检查发动机机械正时。拆下凸轮轴盖且1号气缸处于上止点时，确保暗色链条节与进排气凸轮轴齿轮上的正时标记对齐。
若清除P0016或P1345故障码后发动机运行无异常，但以上信息未能锁定故障根源，请更换凸轮相位器执行器齿轮。
系统原理
曲轴位置传感器是永磁发电机，称为可变磁阻传感器。其磁场由曲轴上的磁阻轮改变，该轮带有七个机械槽——其中6个以60度等间距分布，第七个槽位于某个60度槽后10度处。曲轴每旋转一圈，曲轴位置传感器会产生七个脉冲。来自10度槽的脉冲称为同步脉冲，用于将点火线圈序列与曲轴位置同步。该传感器通过信号电路和低参考电路连接至动力总成控制模块。
凸轮轴位置传感器由排气凸轮轴齿轮内置的缺口磁阻轮触发。凸轮轴每旋转一圈，该传感器提供6个信号脉冲。磁阻轮每个凹槽或齿形的尺寸均不同，用以识别不同气缸。这意味着凸轮轴位置信号与曲轴位置信号通过脉冲宽度编码，使动力总成控制模块能持续监控二者关联。该关联用于确定凸轮轴执行器位置并控制其相位至正确值。动力总成控制模块还利用该信号识别各气缸压缩行程，实现顺序燃油喷射。凸轮轴位置传感器通过12伏信号电路和低参考电路连接至动力总成控制模块。*传感器设计可能因车型年份而异
维修方法
检查上文所列“可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件损坏情况，查找连接器针脚是否存在断裂、弯折、缩进或腐蚀。
故障判定
发动机控制模块检测到凸轮轴与曲轴传感器位置失步
潜在症状
- 发动机故障灯常亮（或立即检修发动机警告灯）
- 发动机启动困难
- 行驶中发动机熄火