P1315 代码别克 – 4号点火线圈初级反馈电路

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别克DTC P1315故障码的可能原因有哪些?

注意:所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单,可能存在其他原因。

  • 第4缸点火线圈故障
  • 第4缸点火线圈线束断路或短路
  • 第4缸点火线圈电路电气连接不良
  • 动力总成控制模块(PCM)故障

如何修复别克DTC P1315故障码?

请检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

别克P1315故障码可能有哪些症状?

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起发动机维护警告灯)

别克P1315故障码的含义是什么?

该诊断故障码(DTC)的点火线圈初级反馈电路通过监测各独立点火线圈的初级电路来确保点火事件成功完成。点火触发信号和点火安全输入信号为点火系统正时控制和安全功能激活提供关键信息。基于由曲轴和凸轮轴位置信号计算的初始正时角度,动力总成控制模块(PCM)会计算点火触发信号。随后该信号被发送至各点火线圈内的控制电路。点火控制电路通过导通功率晶体管来启动点火保持期。当PCM判定达到提供火花的适当时机时,将关闭点火触发信号。点火线圈控制电路响应PCM信号切断功率晶体管,从而在次级线圈绕组产生高压放电。火花产生后,控制电路会向PCM返回点火安全输入信号,确认已完成点火事件。若PCM未接收到点火安全输入信号,则将设置特定气缸的DTC。

每当丢失安全输入信号时,发动机将进入安全运行模式。若在安全运行期间发动机负载超过特定参数,则会激活燃油切断模式并中断燃油喷射器工作。燃油切断模式下的燃油喷射暂停可防止催化转化器受损——当未燃烧的多余燃油进入转化器导致催化剂过热时可能造成损坏。

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