捷豹DTC P1314故障码的可能原因有哪些？
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 气缸压缩不足
- 燃油压力过低
- 燃油喷射器堵塞
- 火花塞故障/磨损
- 点火线圈故障
- 燃油喷射器故障
- 发动机控制模块（ECM）故障
捷豹P1314故障码技术说明
诊断测试流程
解决方案：
关闭发动机。
断开喷油器和线圈线束的多芯插头，转到下方测试步骤1。
测试：
•1. 确保喷油器线束1号针脚与PI 119/005的线路连接正确。若正常，进入步骤2。若线路断路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•2. 确保每个喷油器2号针脚的线束与GEMS ECM连接的线路正常。若正常，进入步骤3。若线路断路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•3. 确保每个线圈1号针脚的线束与GEMS ECM连接的线路正常。若正常，进入步骤4。若线路断路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•4. 确保每个线圈1号针脚的线束与RS 001/010的线路连接正确。若正常，进入步骤5。若线路断路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•5. 确保每个喷油器1号针脚的线束绝缘层与接地连接正常。若正常，进入步骤6。若存在短路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•6. 确保每个喷油器2号针脚的线束绝缘层与接地连接正常。若正常，进入步骤7。若存在短路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•7. 确保每个线圈1号针脚的线束绝缘层与接地连接正常。若正常，进入步骤8。若存在短路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•8. 确保每个线圈2号针脚的线束绝缘层与接地连接正常。若正常，进入步骤9。若存在短路，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•9. 检查每个喷油器2号针脚连接器与PI 119/005之间的电压读数。若显示0V，进入步骤10。若显示蓄电池电压，检查并修复线路故障，重新连接线束后进入步骤13。
•10. 检查每个喷油器1号针脚连接器与PI 119/005之间的电压读数。若显示0V，重新连接线束后进入步骤11。若显示蓄电池电压，检查并修复线路故障，重新连接线束、喷油器、线圈和线束后进入步骤13。
•11. 确保燃油泵压力在3-4巴（绝对压力）范围内，并随发动机负载变化。若正常，进入步骤12。若压力超出范围，调整后进入步骤13。
•12. 检查是否记录了曲轴位置传感器故障码。若无，进入步骤13。若存在故障，修复后进入步骤13。
•13. 清除故障码。随后为验证故障码是否清除，执行维修驾驶循环。若正常，结束。若故障仍然存在，则进入步骤14。
•14. 重复诊断流程。若此时显示正常结果，结束。您的捷豹是否出现
如何修复捷豹DTC P1314故障码？
检查上文列出的“可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
捷豹P1314故障码的可能症状有哪些？
- 发动机故障灯亮起（或即将亮起发动机维护警告灯）
捷豹P1314故障码的含义是什么？
发动机控制模块（ECM）监测发动机是否有点火失火现象。如果发动机控制模块检测到足以导致过量尾气排放并损坏催化转化器的严重失火，将设置诊断故障码（DTC）。若发生失火，将同时设置P1314和P1316两个故障码。