GMC车辆（Sierra、Yukon、Canyon、Acadia）的P1390故障码表示曲轴（CKP）与凸轮轴（CMP）存在严重失步，将影响发动机控制。该故障常见于Vortec V8和LLT V6发动机，需立即检修否则可能导致发动机损毁。
🚨 直接症状
- 无法启动或发动机突然熄火
- 加速时严重顿挫+动力下降
- 检查发动机指示灯闪烁（关联故障码：P0016、P0340）
- 正时盖附近金属敲击声（正时链条松动）
🔧 GMC特有成因
- 正时链条拉长（5.3L/6.2L V8车型行驶超10万公里后极高发）
- 液压张紧器故障（内部泄漏或弹簧断裂）
- CKP/CMP传感器损坏（被机油泄漏污染）
- 信号轮开裂或脏污（缺齿、磁性沉积物）
- 机油压力不足（油泵故障、滤清器堵塞、机油劣化）
🔍 逐步诊断指南
- 检查机油压力：
- 最低标准：怠速时12 psi，2000转/分时40+ psi（使用ACDelco T-80压力表）
- 检查正时链条：
- 通过侧盖板操作（适用于Sierra 1500、Yukon XL车型）
- 检查正时标记对齐（偏差＞6°=危险）
- 测试传感器：
- CKP：电阻值850–1350 Ω（5.3L V8发动机）
- CMP：示波器交流信号0.5–3V
- 通用专用诊断仪检测：
- 使用Tech2/GDS2分析CKP/CMP偏差值（＞2°=确认故障）
🛠️ 推荐维修方案（含ACDelco/GM原厂件号）
| 故障部件 | 解决方案 | 原厂零件 |
|---|---|---|
| 正时链条 | 更换全套组件（含链条+张紧器+导轨） | ACDelco 12640486（5.3L V8） |
| 液压张紧器 | 更换并检查机油油路 | GM 12633825 |
| CKP传感器 | 更换（气隙标准：0.5–1.5毫米） | ACDelco 213-1151 |
| CMP传感器 | 清洁或更换 | Delphi FG1105（3.6L V6） |
| 信号轮 | 更换曲轴信号轮 | GM 12586459 |
⚠️ 严重警告：
Ecotec与Vortec发动机均为干涉式发动机！正时失准会导致气门活塞碰撞。请立即熄火！
💡 维修后关键流程
- 正时校对：
- 专用工具：曲轴定位器J-42386+凸轮轴定位器J-45027
- ECU复位：
- 通过Tech2清除故障码+执行传感器学习
- 机油保养：
- 5W-30 Dexos1认证机油（如美孚1号ESP）+ GM原厂滤清器PF64
📊 技术参数表
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| OBD2故障码 | P1390 |
| 定义 | 曲轴/凸轮轴位置传感器关联错误 |
| 高发车型 | Sierra、Yukon、Acadia、Canyon（2007–2022款） |
| 紧急程度 | 最高（存在发动机损毁风险） |
车型常见问题对照表
| 车型 | 高发故障 | 解决方案 |
|---|---|---|
| Sierra 1500 5.3L | 正时链条拉长（冷启动异响） | ACDelco套装12640486 |
| Yukon 6.2L V8 | 液压张紧器卡滞 | 更换GM12633825 |
| Acadia 3.6L V6 | CMP传感器油污（凸轮轴油封泄漏） | DelphiFG1105+油封12688049 |
GMC独家技术建议
- 软件升级：
- 对于2014-2018款Sierra，ECU重新刷写（技术公告18-NA-355）可修正部分误报P1390
- 检查机油滤清器：
- 非原厂滤清器（必须使用PF64）会导致张紧器油道堵塞
- 泄漏检查：
- 气门室盖垫泄漏会污染CMP传感器（需更换GM12688049垫片）
结论
GMC的P1390故障码表明存在严重的发动机失步问题。请按三步处理：
- 立即熄火并检查机油状况与压力（存在瞬时损毁风险）
- 检查正时系统及CKP/CMP传感器（覆盖80%故障案例）
- 更换故障部件并使用ACDelco/GM原厂零件，最后用Tech2重新校准
🔧 平均维修成本：
- 正时链条更换：800-2,000美元
- 传感器+工时费：300-600美元
禁止行驶——需拖至通用认证维修点。忽视该故障可能导致5,000美元以上损失（需更换发动机）