故障代码P1391（在现代OBD-II系统中有时显示为P1391 00）是与发动机正时相关的错误代码。它报告曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器之间的关联性问题。此故障可能导致严重功能异常，如熄火、点火失火或启动困难。
技术含义
- OBD-II定义：
“曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器 – 关联性”。
发动机控制单元检测到这两个对控制喷油和点火至关重要的传感器信号之间存在异常偏差。 - 后果：
不同步会扰乱气门正时和喷油，可能损坏发动机（例如：干涉发动机上的活塞/气门碰撞）。
可能原因
- 机械问题：
- 正时皮带/链条松弛、磨损或正时不准。
- 曲轴/凸轮轴正时齿轮故障。
- 凸轮轴可变气门正时系统执行器打滑。
- 电气故障：
- 曲轴或凸轮轴位置传感器故障（导线断裂，连接器氧化）。
- 信号轮（磁性靶轮）损坏或脏污。
- 其他原因：
- 发动机机油质量差（影响可变气门正时系统）。
- 电压问题（电瓶电量不足，发电机故障）。
常见症状
- 🚨 发动机故障灯亮起。
- 🔧 点火失火和动力损失。
- 💨 过热或排气冒异常烟。
- 🔋 启动困难（发动机转动但无法启动）。
- ⚠️ 熄火，在低转速或加速时发生。
诊断流程
- 读取故障码：
使用OBD-II扫描仪检查相关故障码（例如：P0016/P0017）。 - 目视检查：
- 检查正时皮带/链条（张紧度，对正）。
- 检查传感器线束和连接器。
- 电气测试：
- 测量曲轴/凸轮轴位置传感器的电阻（典型值：500–1500 Ω）。
- 使用示波器分析信号（正弦波或方波）。
- 机械检查：
- 使用专用锁止工具检查凸轮轴正时。
- 检查曲轴信号轮（裂纹，脏污）。
维修方案
- 更换传感器（曲轴/凸轮轴位置传感器）：平均成本80–150欧元（零件）。
- 重新校正正时：
- 更换正时皮带/链条 + 正时套装：400–900欧元。
- 检查正时齿轮对正。
- 清洁/更换信号轮：如果是磁性靶轮且脏污。
- 更新发动机控制单元：如果是软件错误（罕见情况）。
⚠️ 重要提示：P1391错误需要专业诊断。在没有专业知识的情况下尝试维修可能会加重损坏（例如：发动机损坏）。
案例研究
- 大众高尔夫 1.9 TDI（2005年）：P1391代码由曲轴上信号轮裂纹引起 → 更换飞轮。
- 丰田卡罗拉 VVT-i（2012年）：因凸轮轴执行器卡滞导致正时偏移 → 清洁可变气门正时系统 + 使用合适的发动机机油。
常见问题解答
问题1：*出现P1391代码后可以继续行驶吗？*
→ 不建议。存在熄火或发动机损坏的风险。
问题2：*传感器故障总是会触发P1391吗？*
→ 是的，但应首先检查正时系统（最常见原因）。
问题3：*平均维修成本是多少？*
→ 根据原因（传感器问题 vs 正时系统问题）在200–1000欧元之间。
结论
故障代码P1391是关于发动机正时完整性的严重警报。虽然有时与简单的传感器有关，但它通常隐藏着关键的机械问题（正时系统）。为避免昂贵的维修，必须通过专业人员进行精确诊断。如果出现此代码，请立即停车并尽快咨询维修厂。