可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火控制模块故障
- 点火控制模块线束开路或短路
- 点火控制模块电路电气连接不良
说明
点火控制模块（ICM）具有独立的电源和接地电路。
ICM与动力总成控制模块（PCM）之间的电路包括以下电路：
– 点火控制同步信号（IC）
– 点火控制同步
– 低分辨率发动机转速信号
– 中分辨率发动机信号
– 凸轮轴位置信号
– 低参考信号
ICM向PCM发送3X信号，并在发动机启动期间控制点火正时。
在发生以下情况后，点火正时控制转由PCM接管：
PCM接收到第二个3X信号。PCM向点火控制同步信号（IC）电路施加5伏电压。
ICM在发动机启动时监测曲轴位置传感器同步信号。
曲轴位置传感器同步信号通过曲轴位置传感器信号电路2从曲轴位置传感器传输至ICM。该信号用于确定正确的气缸对并启动点火线圈的点火顺序。
18X参考脉冲通过曲轴位置传感器电路1从曲轴位置传感器传输至ICM。
18X参考脉冲用于燃油喷射和点火控制。
ICM接收到这两个信号后，将18X和3X参考信号传输至PCM。
凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器共享一个12伏参考电压和低参考电压电路。
曲轴位置传感器包含以下电路：
– 12伏参考电压
– 低参考电压
– 曲轴位置传感器信号1
– 曲轴位置传感器信号2
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
检测结果
动力总成控制模块（PCM）检测到点火控制模块（ICM）存在断路
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）