DTC P1321的可能原因有哪些？
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 发动机机油液位过低
- 发动机机油污染
- 机油滤清器型号不符
- 润滑系统机械故障导致的机油压力不足
- 可变气门执行器总成故障
如何修复DTC P1321？
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。查看P1321相关问答：
P1321故障码可能出现的症状有哪些？
- 发动机故障灯亮起（或即将亮起发动机维护警告灯）
P1321故障码的含义是什么？
Multi-Air是一种电子控制的可变进气门正时与升程系统。与传统同时等比例控制所有气缸进气门的系统不同，Multi-Air通过采用电子控制的凸轮轴与进气门之间的液压连接，能够独立控制每个进气门。气门升程与正时可实现连续调节。
Multi-Air气门系统配备的机械凸轮凸角作用于凸轮轴进气凸角与进气门之间的液压泵。该泵为名为可变气门执行器电磁阀的双路电液阀提供压力机油。在特定进气凸轮事件期间，动力总成控制模块对VVA电磁阀进行电子控制。在此期间，VVA电磁阀接收指令维持油压或释放机油。VVA电磁阀为常开型电磁阀，PCM提供12伏电压使其闭合。VVA电磁阀的位置决定进气门的正时与升程。这种气门动作的变化类似于改变凸轮轴凸角型线，从而影响气门开启的升程与持续时间。
当PCM检测到VVA电磁阀通电所需时间异常时，将设置诊断故障码。当PCM判定无法检测到VVA电磁阀的激活时间时，即设定故障。