克莱斯勒故障码P1391表示曲轴位置传感器（CKP）与凸轮轴位置传感器（CMP）的同步电路存在问题。该故障专属于克莱斯勒、道奇和吉普车型，可能导致发动机正时失准，引发怠速不稳、顿挫甚至熄火。以下是详细分析。
曲轴与凸轮轴位置传感器的同步对发动机正常运行至关重要。例如，同步偏差会导致性能下降、燃油消耗增加，长期更可能引发发动机内部损坏。现代车辆高度依赖电子系统和传感器来优化性能，因此这些系统的故障可能造成严重且昂贵的后果。
同步的重要性
良好的同步不仅保障发动机正常运转，还对降低污染排放至关重要。现代发动机管理系统通过传感器数据实时调整燃烧参数，任一传感器的故障都可能影响车辆整体效能。
P1391故障码含义
- 描述：「凸轮轴/曲轴位置传感器信号间歇性中断」
- 主要原因：发动机控制模块（ECU）在启动或行驶中检测到两传感器信号异常不同步
- 后果：
- 燃油喷射与点火正时失准
- 发动机熄火或启动困难风险
常见症状
- 发动机抖动：怠速或低转速时异常振动
- 点火缺缸：加速迟疑且动力下降
- 启动困难：发动机长时间空转后才能启动
- 发动机熄火：特别是停车时突然停机
- 发动机警示灯亮起：严重缺缸时可能闪烁
潜在原因
其他关联症状
除上述症状外，出现P1391故障码的车辆还可能伴随发动机爆震异响、未燃烧汽油味及油耗异常增高。这些征兆需高度重视，可能暗示更严重的潜在问题。
- 电路问题：
- CKP/CMP传感器线束损坏或接头氧化
- 短路或电压异常（如保险丝熔断）
- 传感器故障：
- 凸轮轴位置传感器（CMP）或曲轴位置传感器（CKP）失效
- 传感器表面金属碎屑吸附（磁化现象）
- 机械问题：
- 正时皮带松弛或错位
- 分电器转子损坏（适用于配备该部件的发动机）
- PCM模块故障：较罕见但仍可能发生（如软件错误）
诊断流程
- OBD-II诊断仪检测：
- 读取关联故障码（如确认传感器问题的P0340/P0335）
- 比对CKP/CMP传感器实时数据流
- 目视检查：
- 检查传感器线束与接头（裂纹/腐蚀）
- 清理传感器表面吸附物
- 电气测试：
- 测量传感器电阻（CKP：200–1000Ω；CMP：150–900Ω）
- 测试供电电压（通常为5V或12V）
- 机械检查：
- 检查正时皮带与皮带轮（对正情况/磨损程度）
建议维修方案
- 更换故障传感器：
- 平均费用：70–150欧元（含零件与工时）
- 建议选用原厂零件（Mopar）
- 修复线束：
- 更换受损导线并清洁连接器
- 调整正时：
- 若正时皮带松弛：更换皮带并重新校准皮带轮
- PCM程序更新：
- 若问题持续，需至经销商处重新编程ECU
常见误区规避
- 忽略正时皮带：皮带错位常被误判为传感器故障
- 忽视线束检查：80%的P1391故障源于电路问题而非传感器本身
- 遗漏基础检查：始终检测蓄电池电压（电压不足会干扰信号）
预防与维护
定期保养是避免P1391类故障的关键。每次检修时务必检查传感器连接器与线束，定期清洁传感器可维持其灵敏度。同时建议定期更换燃油滤清器，防止杂质积累影响传感器工作。
费用预估
| 维修项目 | 费用（含零件与工时） |
|---|---|
| 更换CMP/CKP传感器 | 100–250欧元 |
| 线束维修 | 80–150欧元 |
| 更换正时皮带 | 400–700欧元 |
结论
需特别注意，传感器故障有时由其他机械问题引发。例如气缸垫片损坏可能导致发动机过热，进而损伤传感器。燃油品质也会影响传感器效能，劣质燃油产生的积碳将影响发动机性能。
克莱斯勒P1391故障码标志着发动机位置传感器同步异常。虽然通过清洁或重新校准可能解决，但全面诊断对避免高昂维修至关重要。若缺乏经验，请咨询克莱斯勒专业技师——延迟检修可能损及催化转化器或发动机本体。
忽视诊断的后果
未及时处理P1391可能导致严重后果。失准的发动机会加速磨损，引发昂贵维修。忽视该故障还可能衍生其他故障码，增加诊断与修复难度。因此出现故障征兆时应立即采取行动。
最终结论
总而言之，克莱斯勒P1391故障码是发动机同步系统潜在问题的重要指标。重视该故障码并进行专业诊断，可保护发动机免遭不可逆损伤。若遇此问题，请及时寻求专业服务以保障车辆使用寿命。