可能原因：
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燃油管路堵塞（弯折、异物）。
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燃油滤清器堵塞。
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燃油压力调节器故障。
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燃油轨截止电磁阀失效。
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线束损坏（短路或断路）。
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电气连接故障（腐蚀、松动）。
症状：
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发动机故障灯亮起（或显示“请速检修发动机”提示）。
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启动困难或发动机熄火。
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动力不足，加速时顿挫。
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怠速不稳。
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燃油消耗量增加。
故障码P1181含义：
动力总成控制模块（PCM）通过燃油箱压力传感器数据估算燃油轨压力（FRP）。当计算压力低于允许的最低阈值时，将存储P1181故障码，表明燃油供给系统存在问题（流量不足或泄漏）。
诊断流程：
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目视检查：
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检查燃油管路是否弯折、泄漏或堵塞。
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检查燃油滤清器（若堵塞则更换）。
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检查电磁阀及其连接器（查找针脚氧化或线束损坏）。
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燃油压力测试：
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连接压力表至燃油轨测量压力（参考制造商标准值）。
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对比怠速与高转速时的压力值。
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电气检测：
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测试电磁阀电阻（标准值：10–20 Ω）。
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测量供电电压（12V）及电路接地。
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OBD-II诊断仪分析：
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观察实时数据（油箱压力与燃油轨压力对比）。
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维修步骤：
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更换故障部件：
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更换堵塞的燃油滤清器或燃油管路。
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必要时更换压力调节器或电磁阀。
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电路修复：
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修复断裂线束或更换损坏线缆。
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使用电气接触清洁剂清理连接器。
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复位操作：
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用OBD-II诊断仪清除P1181故障码。
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进行路试确认故障码未复现。
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技术建议：
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若压力持续偏低，需检查燃油泵（测试其流量与继电器）。
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检查油箱密封系统（泄漏会导致压力测量失准）。
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必要时使用专业诊断工具对PCM进行重新校准。