P1166 日产 可能原因
- 加热型氧传感器2（后）故障
- 进气系统漏气
- 加热型氧传感器2（后）线束开路或短路
- 加热型氧传感器2（后）电路连接不良
- 燃油压力异常
- 燃油喷射器故障
如何修复日产P1166故障码？
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀现象。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或即将亮起发动机警告灯）
- 燃油消耗量过高
- 排气冒烟过量
P1166 日产 含义解析
位于三元催化转化器（排气歧管）后方的2号加热型氧传感器（后氧传感器）用于监测各排气支管废气中的氧含量。为实现催化转化器最佳工作状态，空燃比必须维持在接近理想化学计量比的范围。加热型氧传感器输出电压在化学计量比附近会发生突变。发动机控制模块通过调整燃油喷射时长，将空燃比控制在接近化学计量比的状态。该传感器根据尾气含氧量产生0.1-0.9V的电压信号：当尾气含氧量升高时，空燃比趋于稀薄状态，ECM在传感器电压低于0.45V时判定为稀薄状态；当尾气含氧量降低时，空燃比趋于浓稠状态，ECM在传感器电压高于0.45V时判定为浓稠状态。