P1150 MERCURY 可能原因
- 第二排上游氧传感器故障
- 燃油压力过高或过低
- 空气流量传感器脏污/故障
- 发动机真空泄漏
- 燃油喷射器或燃油压力调节器泄漏
- 动力总成控制模块故障
如何修复P1150 MERCURY故障码？
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏部件，检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
故障码触发条件
动力总成控制模块因混合气过稀或过浓状态无法调整燃油配比
可能症状
- 发动机故障灯亮起
P1150 MERCURY 含义解析
加热型氧传感器监视器是车载诊断策略，用于监测HO2S传感器是否存在可能影响排放的故障或性能退化。在特定条件下，系统会检查上游燃油控制HO2S传感器的输出电压信号和响应速率。同时监测下游催化器监控用HO2S传感器的输出电压。需要获取发动机冷却液温度、进气温度、空气流量、节气门位置和曲轴位置等参数数据才能激活HO2S监视器。燃油系统监视器和失火监视器必须首先成功完成，HO2S监视器才能启动。
• HO2S传感器检测排气中的氧含量，输出0-1.0伏电压信号。在理论空燃比状态下，HO2S产生0-0.45伏电压；在浓混合气状态下，产生0.45-1.0伏电压。
• HO2S监视器同时评估上游和下游传感器的运行状态
• 激活监视器后，系统会检测上游HO2S信号电压幅值和响应频率，通过对比阈值电压判断是否存在电压异常
• 执行固定频率闭环燃油控制程序，观察上游HO2S电压幅值和输出响应频率，通过采样分析判断传感器切换能力与响应速率
• 通过通断加热器电路并监测相应变化，结合测量加热电路电流值来判断加热电路故障
• OBD II系统在连续两个驾驶循环检测到故障后点亮故障指示灯