P1140 英菲尼迪 – 第1排进气门正时控制性能

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P1140 INFINITI 可能原因

  • 第1排进气门正时控制电磁阀故障
  • 第1排进气门正时控制电磁阀线束开路或短路
  • 第1排进气门正时控制电磁阀电路电气连接不良
  • 曲轴位置传感器故障
  • 凸轮轴位置传感器故障
 

如何修复INFINITI P1140故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

技术说明

由于进气门正时控制电磁阀利用机油流量来控制正时,脏污的机油可能导致阀门卡滞在开启或关闭位置。在更换阀门前,请先更换发动机机油和机油滤清器,并重置发动机故障码。

 
 

故障码触发条件

当目标角度与相位控制角度存在偏差时,阀门将停止工作,发动机控制模块(ECM)将触发P1140故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起发动机警告灯)
  • 发动机可能动力不足/动力缺失
  • 发动机可能怠速不稳
 

P1140 INFINITI 含义解析

该机构通过液压方式连续控制凸轮相位,具有固定的进气门工作角度。
发动机控制模块(ECM)接收曲轴位置、凸轮轴位置、发动机转速和发动机冷却液温度等信号。然后ECM根据行驶状态向进气门正时控制电磁阀发送通/断脉冲工作信号。这可以控制进气门的关闭/开启正时,以提升发动机在低/中速范围内的扭矩和高速范围内的输出功率。
进气门正时控制电磁阀通过改变机油流量和流向,或停止机油流动来控制进气门正时控制单元。较长的脉冲宽度会使阀门角度提前,较短的脉冲宽度则会延迟阀门角度。当通断脉冲宽度相等时,电磁阀停止机油压力流动,将进气门角度固定在控制位置。

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