P1140 日产 可能原因
- 第一排进气门正时控制电磁阀故障
- 第一排进气门正时控制电磁阀线束开路或短路
- 第一排进气门正时控制电磁阀电路电气连接不良
- 曲轴位置传感器故障
- 凸轮轴位置传感器故障
如何修复日产P1140故障码？
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
技术说明
由于进气门正时控制电磁阀利用机油流量控制正时，脏污的机油可能导致阀门卡滞。在更换阀门前，请先更换发动机机油和机油滤清器，并重置发动机故障码。
故障码触发条件
当目标角度与相位控制角度存在偏差时，阀门将停止工作，发动机控制模块(ECM)将触发P1140故障码。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或即将亮起发动机警告灯）
- 可能出现发动机动力不足/动力损失
- 可能出现发动机怠速不稳
P1140 日产 含义说明
该机构通过液压连续控制凸轮相位，具有固定的进气门工作角度。
发动机控制模块(ECM)接收曲轴位置、凸轮轴位置、发动机转速和发动机冷却液温度等信号。然后ECM根据行驶状态向进气门正时控制电磁阀发送通/断脉冲信号。通过控制进气门的开/关正时，可提升发动机在低/中速范围内的扭矩和高速范围内的输出功率。
进气门正时控制电磁阀通过改变机油流量和流向，或停止机油流动来控制进气门正时控制单元。脉冲宽度较长时，阀门角度提前；脉冲宽度较短时，阀门角度延迟。当通断脉冲宽度相等时，电磁阀停止机油压力流动，将进气门角度固定在控制位置。