P0BB3 可能原因
- 混合动力/电动汽车蓄电池故障
- 混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块故障
含义说明
如何修复代码P0BB3
检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束和相关连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
P0BB3 可能症状
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
P0BB3 技术解析
混合动力/电动汽车蓄电池包含288个电芯。每三个电芯并联焊接成一组，整个混动/EV电池组共有96组电芯单元。这些电芯组以串联方式连接，每组额定电压为3.7V，系统标称直流电压为355V。电芯还分为三个模块：前90个电芯（30组）构成电池模块一（位于引擎盖相邻位置，包含第67-96号电池）；电池模块二位于模块一后方，由72个电芯（24组）组成，包含第43-66号电池；电池模块三由剩余126个电芯（42组）构成，包含第1-42号电池。这三个电池模块均为可单独维修的组件。
蓄电池能量控制模块通过四个混动/EV蓄电池接口控制模块监测96组电芯的电压。每个电芯组都连接电压检测电路，这些检测电路终端位于电池模块顶部的连接器。可维修的辅助蓄电池线束将该连接器与混动/EV蓄电池接口控制模块（同样位于电池模块顶部）相连。接口控制模块对电压读数进行编码后，通过蓄电池控制线束传输给蓄电池能量控制模块。电池模块一和二各有一个接口控制模块，电池模块三则配备两个接口控制模块。这些接口控制模块、蓄电池能量控制模块线束、辅助蓄电池线束及蓄电池能量控制模块均属可维修部件。
当故障条件出现时，蓄电池能量控制模块会进行判定。系统诊断状态通过串行数据从蓄电池能量控制模块传输至混动/EV动力总成控制模块2，后者作为故障代码诊断信息的主控制器。