P0BB0 可能原因
- 混合动力/电动汽车车辆蓄电池故障
- 电动/混合动力汽车电池接口控制模块故障
含义说明
如何修复代码 P0BB0
检查上面列出的“可能原因”。目视检查线束和相关连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
P0BB0
可能症状
检查发动机灯点亮（或立即维修发动机警告灯）
P0BB0 代码含义
混合动力/电动汽车蓄电池包含 288 个电芯。每三个电芯并联焊接成一个组。整个混合动力/电动汽车电池组共有 96 个电池组。这些电池组通过串联方式电气连接。每个单独的电池组额定电压为 3.7 V，系统额定直流电压为 355 V。电池电芯还分为三个部分。前 90 个电芯/30 个电池组构成电池第一部分。该部分邻近发动机舱盖，包含第 67 至 96 号电池。电池第二部分位于第一部分之后。它由 72 个电芯/24 个电池组组成，包含第 43 至 66 号电池。电池第三部分由剩余的 126 个电芯/42 个电池组组成，包含第 1 至 42 号电池。这三个电池部分是单独的可维修组件。
电池能量控制模块通过四个混合动力/电动汽车电池接口控制模块监控这 96 个电池组的电压。电压检测电路连接到每个单独的电池组，这些检测电路终止于电池部分上表面的一个连接器。一个可维修的辅助电池线束将该连接器连接到同样位于电池部分上表面的混合动力/电动汽车电池接口控制模块。混合动力/电动汽车电池接口控制模块对电压读数进行编码，并通过电池控制线束将其传输给电池能量控制模块。电池第一部分和第二部分上各有一个混合动力/电动汽车电池接口控制模块，而电池第三部分则关联两个混合动力/电动汽车电池接口控制模块。混合动力/电动汽车电池接口控制模块、电池能量控制模块线束、辅助电池线束以及电池能量控制模块均被视为可维修部件。
电池能量控制模块将判定何时存在故障状况。系统诊断和状态信息通过串行数据从电池能量控制模块传送到混合动力/电动汽车 2 动力总成控制模块。混合动力/电动汽车 2 动力总成控制模块是故障代码诊断信息的主控制器。