P0BA5 可能原因
- 混合动力/电动汽车蓄电池故障
- 电动/混合动力汽车电池接口控制模块故障
含义说明
如何修复代码P0BA5
检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、弹出或腐蚀情况。
P0BA5
可能症状
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
P0BA5 技术解析
混合动力/电动汽车蓄电池包含288个电芯。每三个电芯并联焊接成一组，整个混动/EV电池组共有96个电芯组。这些电芯组通过串联方式连接，每个独立电芯组额定电压为3.7V，系统标称直流电压为355V。电池电芯还分为三个模块：前90个电芯/30个电芯组构成电池模块一（邻近发动机舱盖，包含第67至96号电池）；电池模块二位于模块一后方，由72个电芯/24个电芯组构成（含第43至66号电池）；电池模块三为横向布置，由剩余126个电芯/42个电芯组组成（含第1至42号电池）。这三个电池模块均为可单独维修的组件。
电池能量控制模块通过四个混动/EV电池接口控制模块监测96个电池组的电压。每个电芯组均连接电压检测电路，这些检测电路终止于电池模块顶部的连接器。可维修的辅助电池线束将该连接器与同样位于电池模块顶部的混动/EV电池接口控制模块相连。该接口控制模块对电压读数进行编码后，通过电池控制线束传输至电池能量控制模块。电池模块一和二各配有一个接口控制模块，电池模块三则配备两个接口控制模块。混动/EV电池接口控制模块、电池能量控制模块线束、辅助电池线束及电池能量控制模块均属可维修部件。
当故障条件出现时，电池能量控制模块会进行判定。系统诊断状态通过串行数据从电池能量控制模块传输至混动/EV动力总成控制模块2，后者作为故障代码诊断信息的主控制器。