P0910代码是什么意思？
双离合和自动化手动变速箱通常使用所谓的换挡执行器模块（GSAM）。GSAM根据变速箱控制模块（TCM）的指令接合或分离离合器，并选择变速箱档位。
选档电磁阀驱动一个阀门，施加液压来移动选档轴。这会将选档拨叉移动到变速箱总成中的位置。在大多数情况下，随后使用换挡电磁阀来接合档位，并使用离合器电磁阀来控制离合器。这个过程实现了手动变速箱的自动换挡。
P0910代码表示选档电磁阀电路存在问题，可能是开路。
P0910代码的常见原因有哪些？
线路问题
TCM编程或TCM故障
选档电磁阀故障
P0910代码的症状是什么？
与P0910代码相关的症状可能包括发动机故障灯亮起、变速箱换挡不正常或完全无法换挡。
如何诊断P0910代码？
此代码常常是误报。第一步是清除代码，驾驶车辆（如果可能）并观察是否重新出现。如果没有，目前无需进一步诊断。接着，检查相关的技术服务公告（TSB）。如果未找到TSB，找到GSAM并对单元和线路进行目视检查。根据需要修复。如果到目前为止未发现问题，请进行系统顺序诊断。参考制造商的服务信息以了解确切的诊断流程。
测试电磁阀：断开电磁阀连接器。在钥匙关闭的情况下，将数字万用表设置为欧姆档，连接到电磁阀绕组的每个端子。查阅工厂维修信息以获取电磁阀的电阻规格。如果电阻读数不符合规格，则需要更换电磁阀。
另一种测试电磁阀的方法是直接通电测试。为此，在电池正极端子和电磁阀连接器的B+端子之间连接跳线。将另一根连接线连接在电池负极端子和电磁阀连接器的接地端子之间。在许多情况下，如果电磁阀工作正常，通电时会听到电磁阀的咔嗒声。
注意：在某些情况下，电磁阀无法与GSAM分开维修。
检查电路：可以使用设置为欧姆档的数字万用表检查TCM和电磁阀之间的连续性。
首先检查电路的接地侧。将万用表连接在电磁阀连接器线束侧的接地端子和TCM的电磁阀接地端子之间。万用表显示超限（OL）表示电磁阀和TCM之间存在开路。但如果未得到超限读数，则TCM可能故障或需要重新编程。
接下来检查正极侧的连续性。将万用表连接在电磁阀连接器线束侧的B+端子和TCM的电磁阀B+端子之间。万用表显示超限（OL）表示电磁阀和TCM之间存在开路。但如果未得到超限读数，则TCM可能故障或需要重新编程。
与P0910相关的代码
DTC P0911：选档执行器电路范围/性能
DTC P0912：选档执行器电路低
DTC P0913：选档执行器电路高