变速箱油压传感器故障码P0874详解
故障码定义
该动力总成/发动机诊断通用码适用于所有配备OBD-II的车辆（如通用、雪佛兰、本田、丰田、福特等），但在日产车型中出现频率较高。
变速箱油压传感器/开关通常安装在变速箱内部阀体侧面，有时也可能直接固定在变速箱壳体外部。
工作原理
TFPS将机械变速箱压力转换为电信号，传输至动力总成控制模块或变速箱控制模块。随后PCM/TCM会通过车辆数据通信总线将信息共享给其他控制器。
PCM/TCM通过接收电压信号来监测变速箱工作压力及其变化。当”C”电路输入值与PCM/TCM存储的正常工作电压不匹配时，即会触发此故障码。变速箱内部机械故障也可能引发该问题。
关联故障码
- P0870 变速箱油压传感器/开关”C”电路
- P0871 变速箱油压传感器/开关”C”电路性能范围异常
- P0872 变速箱油压传感器/开关”C”电路电压过低
- P0873 变速箱油压传感器/开关”C”电路电压过高
严重程度与症状
严重程度取决于故障发生的具体电路。由于可能是电气或机械故障，PCM/TCM会进行一定程度的补偿。故障可能导致电控变速箱的换挡逻辑改变。
- 发动机故障灯亮起
- 换挡品质变化
- 车辆锁定在2挡或3挡启动（故障保护模式）
常见成因
- TFPS传感器信号电路间歇性断路
- TFPS传感器信号电路对电源间歇性短路
- TFPS传感器信号电路对地间歇性短路
- TFPS传感器本身故障（较常见）
- 变速箱内部机械问题（可能存在）
- PCM模块故障（较罕见，更换后需编程）
诊断与维修流程
初步检查
建议首先查询特定车型的技术服务公告，厂家可能已发布针对已知问题的解决方案，可节省诊断时间与成本。
外观检查
定位变速箱油压传感器后：
- 检查连接器与线束是否存在磨损、裸露、烧蚀或熔毁
- 分离连接器检查内部端子是否烧蚀或氧化
- 必要时使用电子接触清洁剂和塑料刷清理端子
- 待干燥后涂抹电介质润滑脂
电路测试
清除故障码后若P0874复现：
- 断开TFPS传感器连接器
- 使用数字万用表测量信号端与接地端电压
- 对照厂家规格验证12V/5V供电是否正常
- 晃动线束观察读数变化
传感器测试
使用欧姆表检测传感器电阻值：
- 对照厂家规格书确认零压力状态下的标准电阻值
- 晃动传感器连接器观察电阻读数稳定性
- 若读数异常则更换TFPS传感器
若以上测试均通过但故障依旧，仍需考虑TFPS传感器隐性故障或变速箱内部机械问题。建议疑难情况寻求专业诊断技术支持，注意更换PCM/TCM后需进行专业编程匹配。