这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成通用码，适用于大多数OBD-II车辆（1996年及更新款）。这可能包括但不限于斯巴鲁、宝马、马自达、大众、奥迪等品牌车型。虽然是通用码，但具体维修步骤会因年份、品牌、车型及动力总成配置而异。
若车辆存储了P081B故障码，说明动力总成控制模块（PCM）检测到起动器禁用开关电路电压低于预期值。此类故障码可能出现在手动或自动变速箱车辆上。
起动器禁用开关通常是单回路通断开关，当离合器未踩下（手动挡未挂空挡）或自动挡未挂驻车挡时，它会切断点火开关与起动器电磁阀之间的电压。自动挡车辆的起动器禁用开关可能集成在空挡安全开关或挡位选择器中。变速箱控制模块（TCM）或PCM监控器会在点火开关处于ON位置时禁用电路电压。TCM可能是独立模块，也可能是PCM的组成部分。
若PCM检测到起动器禁用开关电路电压超出允许范围，将存储P081B故障码并点亮故障指示灯（MIL）。可能需要多次点火循环（伴随故障）才会触发MIL指示灯。
P081B
该故障码的严重程度如何？
P081B故障码可能伴随无法启动现象，表明存在电气问题或机械故障。引发此类故障码的条件应尽快修正。
该故障码的典型症状有哪些？
P081B故障码可能表现的症状包括：
发动机无法启动
变速箱挂挡状态下发动机启动
可能不显示任何症状
常见触发原因有哪些？
该故障码的
可能原因包括：
起动器禁用开关故障
起动器禁用开关电路线束或连接器短路/断路
PCM故障或程序错误
P081B故障码排查步骤
诊断P081B故障码需要准备诊断扫描仪、数字万用表（DVOM）及车型专用诊断资料。
可通过车辆资料库查询与车型年份、品牌、型号、发动机排量、故障码及症状相符的技术服务公告（TSB）。若存在相关公告，可能提供有价值的诊断信息。
使用诊断扫描仪（连接车辆诊断接口）读取所有存储故障码及相关冻结帧数据。建议在清除故障码前记录这些信息，然后试车直至PCM进入就绪模式或故障码重新出现。
若PCM进入就绪模式，说明故障为间歇性，诊断难度更大。此种情况下可能需要等待故障条件恶化才能准确定位。
若故障码立即重现，下一步需查阅车辆资料中的诊断流程图、连接器引脚图、连接器正面视图及部件测试规程/规格。
步骤1
使用DVOM检测对应起动器禁用开关的电压、搭铁及信号输出。典型起动器禁用开关电路包含蓄电池电压（激活时）或搭铁（禁用时）。
步骤2
结合车辆诊断资料和DVOM检测起动器禁用开关。更换不符合系统参数的开关。
步骤3
若开关及系统电路正常，使用DVOM检测起动器禁用开关至起动机及PCM的线路。使用DVOM测试前需断开所有控制器。
起动器禁用开关电路故障多由开关失效引起
手动挡车辆通常配备多个起动器禁用开关（离合器开关与空挡开关）