这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成通用码，适用于许多OBD-II车辆（1996年及更新款）。这可能包括但不限于大众、奥迪、本田、福特、起亚、林肯、现代等品牌车型。尽管是通用码，但具体维修步骤会因年份、品牌、车型及动力总成配置而异。
若车辆记录到P0819故障码，说明动力总成控制模块（PCM）检测到升档/降档开关与变速箱档位开关之间存在故障。此类故障码通常仅出现在配备自动变速箱及换挡拨片/运动模式选择器的车辆上。
变速箱控制模块（TCM）可能是独立模块或集成在PCM中。升档/降档拨片开关通常位于方向盘辐条上靠近驾驶员手指的位置，作为运动型换挡杆使用，常见于高性能车型。PCM会持续监测变速箱档位开关，确保档位选择与升档/降档开关输入信号一致，同时监控拨片开关及档位电路电压是否在设定范围内。
当PCM检测到变速箱档位选择与拨片开关输入的换挡信号不匹配，或电路电压超出允许范围时，将存储P0819故障码并点亮故障指示灯（MIL）。可能需要多次点火循环（伴随故障）才会触发MIL指示灯。
该故障码的严重程度？
P0819故障码表明存在严重电路问题或机械故障。无论何种情况，导致该故障码产生的条件都应尽快修复。
常见症状有哪些？
P0819故障码可能引发的症状包括：
手动升档/降档（拨片）功能失效
换挡指示灯显示错误档位
可能无任何明显症状
常见诱因有哪些？
该故障码的可能成因包括：
换挡拨片开关故障
变速箱档位传感器异常
升档/降档开关或档位开关电路短路/断路
PCM故障或程序错误
P0819故障排查步骤
诊断P0819故障码需要配备诊断扫描仪、数字万用表（DVOM）及车型专属诊断资料。
首先通过车辆资料库查询与车型年份、品牌、型号、发动机规格、故障码及症状相匹配的技术服务公告（TSB），这些公告可能提供关键诊断信息。
使用诊断扫描仪（连接车辆诊断接口）读取所有存储故障码及相关定格数据。建议在清除故障码前记录这些信息，然后进行路试直至PCM进入就绪模式或故障码重新出现。
若PCM进入就绪模式，说明故障为间歇性，诊断难度将大幅增加。此时可能需要等待故障条件恶化才能准确定位。
若故障码立即重现，下一步需根据车辆资料中的诊断流程图、连接器引脚图、连接器端视图及部件测试规范进行操作。
步骤一
使用DVOM检测换挡拨片开关及档位开关的电压、搭铁及信号输出。典型的拨片开关电路在激活时传输蓄电池电压，未激活时则保持搭铁状态。
步骤二
参照车辆诊断资料并使用DVOM测试换挡拨片开关与档位开关。更换不符合系统规范的开关。
步骤三
若系统电路正常，使用DVOM检测通往PCM或变速箱的拨片开关与档位开关电路。使用DVOM测试前需断开所有控制器连接。
换挡拨片与变速箱档位关联故障多由开关失效引起